Wie man mit dem Skitouren anfängt : Tipps und unverzichtbare Ausrüstung

Skitourengehen (auch „Skitouren“ genannt) ist eine Sportart, die mich schon immer gereizt hat, die ich aber nie wirklich intensiv betrieben habe, bis wir endgültig in die Berge gezogen sind. Es ist eine Aktivität, die es ermöglicht, unberührte Orte in den Bergen zu erreichen, und die sowohl beim Aufstieg als auch bei der Abfahrt unglaubliche Erlebnisse bietet. Für einen Ski- und Wanderfan wie mich ist es so ziemlich der perfekte Sport… und wer weiß, warum ich nicht schon früher damit angefangen habe 😉 .

Aber Skitourengehen ist auch eine Sportart, die eher schwer zugänglich ist, da sie eine ganze Menge Ausrüstung, Kenntnisse über die Berge und den Schnee sowie ein gewisses Maß an Skikönnen erfordert. Es ist zudem eine Sportart, die aufgrund des Geländes, in dem man sich bewegt (Hochgebirge, Gletscher), der Lawinengefahr und des Wetters, das sich so schnell ändern kann, von Natur aus gefährlich ist…

In diesem kleinen Ratgeber möchte ich einfach meine Erfahrungen mit dir teilen, seit ich mit dem Skitourengehen angefangen habe … in der Hoffnung, dass das allen helfen kann, die ernsthaft mit diesem Sport anfangen wollen!

Was ist Skitourengehen eigentlich genau?

Das ist ganz einfach, oder? Es ist einfach die Winterversion des Wanderns 😉 … nur dass du die Abfahrten mit Skiern hinunterfahren kannst, anstatt sie zu Fuß zu bewältigen. Skitourengehen bedeutet also „einfach“, im Winter mit speziellen Skiern an den Füßen in den Bergen unterwegs zu sein.

Im Gegensatz zum klassischen Skifahren verwendet man beim Skitourengehen Felle, die man unter die Skier klebt, damit man beim Aufstieg nicht rückwärts rutscht (daher der Name „Seehundfell“… auch wenn wir uns einig sind, dass man heutzutage keine Tierfelle mehr verwendet). Außerdem verwendet man spezielle Bindungen und Schuhe, die es ermöglichen, beim Aufstieg die Ferse frei zu haben und bei der Abfahrt normal Ski zu fahren.

Skitouren vs. Freeride

Genau wie beim Wandern im Sommer (aus dem das Trailrunning hervorgegangen ist) gibt es auch beim Skitourengehen verschiedene Leistungsstufen. Um dir eine Vorstellung zu geben: Es gibt zum Beispiel Skitourenrennen (wie die „Patrouille des Glaciers“ oder die „Pierra Manta“), bei denen die „Tourengeher“ mit superleichtem Material buchstäblich auf die Berggipfel sprinten.

Generell unterscheidet man aber vor allem zwei Arten von Aktivitäten: Skitourengehen und Freeride-Skitouren:

• Skitouren: Beim Skitourengehen steht vor allem die Bergewelt im Vordergrund, und das Ziel ist in der Regel, einen Gipfel (oder einen Pass, eine Hütte usw.) fernab von jeglichen Skiliften zu erreichen. Die Abfahrt ist dabei nur ein Teil dieser Aktivität, und man hat genauso viel Freude daran, in der wilden Bergwelt zu sein, wie im Pulverschnee abzufahren. Da man dennoch einen Großteil der Zeit mit dem Aufstieg verbringt, ist die Ausrüstung (Skier, Schuhe, Bindungen) in der Regel eher leicht, um den Aufstieg zu erleichtern, was allerdings einen Teil des Vergnügens bei der Abfahrt schmälert.
• Free Rando: Im Gegensatz dazu liegt beim Free Rando der Schwerpunkt ganz klar auf der Abfahrt, und es geht eher darum, den Aufstieg zu verkürzen, indem man zum Beispiel die Skilifte nutzt. Das Ziel ist dann, die Felle anzulegen, um abseits der Pisten zu fahren und die schönste Abfahrt zu erreichen. In diesem Fall bevorzugt man schwereres Material (breitere Skier, bequemere Schuhe und Bindungen), um bei der Abfahrt maximalen Spaß zu haben.

Was mich betrifft, würde ich sagen, dass ich in meiner derzeitigen Praxis sicherlich irgendwo dazwischen liege. Ich versuche nicht unbedingt, die Aufstiege zu minimieren, aber ich gebe zu, dass mir die Abfahrt genauso wichtig ist wie der Aufstieg. Ich habe also eine Art Zwischenlösung mit ziemlich breiten Skiern, die aber auch nicht zu schwer sind, damit ich Spaß im Pulverschnee habe (darüber erzähle ich aber weiter unten im Abschnitt über die Ausrüstung noch mehr).

Warum ich Skitouren so liebe?

Für mich ist Skitourengehen gleichbedeutend mit absoluter Freiheit (und wenn du uns schon eine Weile folgst, ist dir sicher aufgefallen, dass das Thema Freiheit bei uns immer wieder auftaucht 😉 ). Es ist eine Aktivität, die es ermöglicht, Orte zu erreichen, die im Winter sonst unzugänglich sind, weit weg von den Skianlagen, um die Berge in aller Ruhe zu genießen! Und was für ein Kick bei der Abfahrt, wenn man seine Spuren im Pulverschnee zieht…

Auch wenn ich immer noch auf der Piste Ski fahre, bedeutet Skitourengehen für mich eine nachhaltigere Art, die Berge zu erleben, bei der keine Infrastruktur nötig ist. Es ist eine gemächlichere Herangehensweise, bei der man sich Zeit nehmen muss, um den Tourenausflug vorzubereiten, und wissen muss, wozu man fähig ist, um die Risiken zu minimieren. Wenn ich meine Spuren im Pulverschnee hinterlasse, nachdem ich einen Gipfel aus eigener Kraft erreicht habe, sind die Freude und die Zufriedenheit, die ich dabei empfinde, einfach unglaublich!

Was du wissen solltest, bevor du mit dem Skitourengehen anfängst

Auch wenn Skitouren keine Aktivität sind, die nur einer Elite erfahrener Bergsteiger vorbehalten ist, solltest du dennoch über ein gewisses Maß an Kondition und ein wenig Skierfahrung verfügen.

Ausdauer

Du musst keinen Marathon laufen können, um Skitouren auszuprobieren, aber ein Mindestmaß an Ausdauer brauchst du trotzdem. Natürlich hängt alles davon ab, wie anspruchsvoll die Touren sind, die du am Anfang unternimmst… Aber da es beim Skitourengehen darum geht, bis zu einem bestimmten Punkt aufzusteigen, um dann mit den Skiern wieder abzusteigen, musst du über die nötige Ausdauer verfügen.

Um dir eine Vorstellung davon zu geben, wie anstrengend das ist: Man kann es mit einer Bergwanderung vergleichen, nur dass man zusätzlich das Gewicht der Skier an den Füßen trägt (und manchmal auch noch eine technische Herausforderung meistern muss, um nicht auszurutschen oder die Umstellung zu bewältigen, wenn man Anfänger ist)

Skikönnen

Wenn man mit Steigfellen loszieht, geht es ja eigentlich darum, die Pisten zu verlassen, um bei der Abfahrt Spaß im guten Neuschnee zu haben (auch wenn man natürlich am Anfang im Skigebiet bleiben kann). Aber beim Skitourengehen kommt es auch oft vor, dass man unter nicht gerade tollen Bedingungen fahren muss (harter, vereister Schnee) … Glaub bloß nicht, dass du immer super Pulverschnee haben wirst!

Ich würde also sagen, dass du, bevor du loslegst, in der Lage sein solltest, auf allen Arten von markierten Pisten kontrolliert Ski zu fahren. Und wenn du schon mal die Gelegenheit hattest, unter verschiedenen Bedingungen ein bisschen abseits der Piste zu fahren, ist das natürlich ein Pluspunkt (aber nicht unbedingt notwendig … irgendwo muss man ja anfangen).

Sicherheit: Wissen über Lawinen und das Hochgebirge erwerben

Da Skitourengehen immer beliebter wird, sieht man immer mehr Leute, die am Rande der Skigebiete unterwegs sind. An manchen Orten gibt es sogar „Rando-Parks“, also markierte und gesicherte Routen zum Skitourengehen.

Aber wenn du Lust hast, mit dem Skitourengehen anzufangen, dann sicher deshalb, weil du die verschneiten Gipfel erklimmen und deine Spuren in unberührtem Pulverschnee hinterlassen möchtest. Und um das so sicher wie möglich zu tun, musst du dir Grundkenntnisse über Lawinen und das Hochgebirge aneignen.

Das ist weder das Ziel dieses Artikels, noch habe ich die nötige Kompetenz, um dieses Thema ausführlich zu behandeln… Aber es ist wichtig, dass du dich in Bergsicherheit weiterbildest, zum Beispiel durch einen Lawinenkurs bei einem professionellen Bergführer. Es gibt auch Online-Kurse wie den von WEMountain (20 % Rabatt mit dem Code safewithalpiness) oder ganze Bücher darüber, wie man das Lawinenrisiko verringern kann.

Man muss sich bewusst sein, dass Skitourengehen ein Sport ist, der Risiken birgt … Das häufigste Risiko ist die Lawinengefahr, aber es gibt auch die Sturzgefahr, Überhänge, das Wetter, das sich in den Bergen extrem schnell ändern kann, und vieles mehr (es gibt übrigens jedes Jahr Todesfälle). Es ist daher sehr wichtig, so viel Wissen wie möglich zu haben, seine Ausrüstung zu kennen und alle Aspekte der Tour im Voraus gut zu planen (Route, Lawinengefahr, Wetter, Ausrüstung, die Personen in der Gruppe usw.).

Meiner Meinung nach ist es wichtig, nach und nach Erfahrung zu sammeln, indem man zunächst mit erfahrenen Leuten (Freunden oder einem professionellen Bergführer) wandert, bevor man sich an anspruchsvollere Touren wagt. Was mich betrifft: Seit wir uns im Val d’Hérens niedergelassen haben, habe ich das Glück, mehrere Leute kennengelernt zu haben, die viel erfahrener sind als ich und mich oft auf Wanderungen mitnehmen. Dank ihnen lerne ich enorm viel und bekomme ein besseres Gespür dafür, was ich schon alleine schaffen kann und was noch nicht.

Die unverzichtbare Ausrüstung fürs Skitourengehen

Es stimmt zwar, dass Skitourengehen eine „kostenlose“ Aktivität ist (damit ist gemeint, dass niemand von dir verlangt, dafür zu bezahlen, auf einen Berggipfel zu steigen) … Aber man muss sich schon bewusst sein, dass die Ausrüstung, die man fürs Skitourengehen braucht, ziemlich umfangreich ist.

Das ist meiner Meinung nach übrigens eine ziemlich hohe Einstiegshürde! Wenn du dich entscheidest, die gesamte Steigfellenausrüstung neu zu kaufen, musst du tief in die Tasche greifen, und gebrauchte Ausrüstung zu finden, ist nicht unbedingt einfach. Und ich rede noch gar nicht davon, die Ausrüstung für einen Testtag zu mieten… Allein die Miete kostet in der Regel 70–80 CHF pro Tag (Ski, Felle, Stöcke, Schuhe, Sicherheitsausrüstung).

Kurz gesagt: Es gibt kein Patentrezept! Was uns betrifft, haben Fabienne und ich uns intensiv nach Schnäppchen auf Marketplace (Secondhand) oder bei Snowleader umgesehen, wo es oft sehr günstige Angebote gibt. Aber die meisten der unten aufgeführten Ausrüstungsgegenstände sind für Skitouren unverzichtbar, und du wirst sie dir besorgen müssen…

Die Sicherheitsausrüstung

Lawinenverschüttetensuchgerät, Schaufel, Sonde

Fangen wir mit der Sicherheitsausrüstung an. Es gibt drei Dinge, die wirklich unverzichtbar sind: das LVS-Gerät (oder Lawinenverschüttetensuchgerät, wie z. B. Arva, Barryvox oder Ortovox), die Schaufel und die Sonde. Diese müssen immer in deinem Rucksack sein, wenn du auf Skitour gehst.

• Das LVS-Gerät: Egal, für welches Modell du dich entscheidest (Arva, Barryvox, Ortovox, Pieps…), Hauptsache, du weißt, wie man es bedient. Heutzutage haben die meisten LVS-Geräte eine Reichweite von über 50 Metern, ein Display mit vielen Infos, die die Suche erleichtern, und einen Suchmodus für mehrere Vermisste…
• Schaufel und Sonde: Hier kommt es vor allem auf robustes, relativ leichtes Material an – in der Hoffnung, dass du es nie benutzen musst. Sollte es aber doch einmal dazu kommen, ist es besser, eine Schaufel zu haben, die nicht zu klein ist, und eine Sonde, die groß genug ist (normalerweise zwischen 2,4 und 3,2 m).

Oft werden diese drei Artikel im Set verkauft und kosten je nach Saison und Angeboten zwischen 250 € und 400 €.

Aber wie ich oben schon gesagt habe: Es spielt keine Rolle, welche Marke dein Lawinenverschüttetensuchgerät hat. Wichtig ist, dass du es bei jeder Tour immer bei dir hast und im Notfall richtig damit umgehen kannst (deshalb ist es so wichtig, einen Lawinenkurs zu machen).

Rucksäcke mit Airbag

Airbag-Rucksäcke werden immer beliebter, da sie die einzige Sicherheitsausrüstung sind, mit der sich das Risiko, unter einer Lawine verschüttet zu werden, verringern lässt. Dennoch hat sich ihre Verwendung aus mehreren Gründen noch nicht allgemein durchgesetzt:

• Der Airbag bietet bei einer Lawine keine Garantie, sondern bestenfalls eine Verbesserung der Überlebenschancen.
• Das Phänomen der Risikokompensation: Führt ein Airbag auf dem Rücken dazu, dass ein Rider beim Ausfahren mehr Risiken eingeht? Schwer zu sagen, aber es ist ein Phänomen, das in anderen Bereichen schon oft nachgewiesen wurde.
• Rucksäcke mit Airbags sind größer und schwerer. In einer Sportart, in der man ohnehin versucht, das Gewicht der Ausrüstung so gering wie möglich zu halten, ist das ein echter Nachteil.
• Rucksäcke mit Airbags sind sehr teuer (zwischen 500 € und 1200 €)

Ich kann dir diesen sehr ausführlichen Artikel (mit wissenschaftlichem Ansatz) wärmstens empfehlen, damit du dir ein fundierteres Bild von diesem Thema machen kannst.

Was mich betrifft, habe ich den Schritt zum Airbag-Rucksack noch nicht gewagt, aber ich denke darüber nach. Ich würde sagen, mein Fahrstil liegt irgendwo zwischen Skitouren und Freeride, daher sehe ich sowohl Vor- als auch Nachteile. Aber wenn du das nötige Budget hast und eher auf Freeride aus bist, ist der Airbag wahrscheinlich eine sinnvolle Anschaffung.

Wie wählt man die richtigen Tourenskier aus?

Nachdem wir uns um die Sicherheitsausrüstung gekümmert haben, kommen wir nun zum spaßigeren Teil: der Auswahl der Skier, die am besten zu deiner Art des Skitourengehens passen. Genau wie beim klassischen Skifahren hängt die Wahl deiner Skier für Skitouren stark davon ab, wie du das Ganze angehst. Sagen wir einfach: Wenn du vorhast, so schnell wie möglich die Berge hinaufzusprinten, wirst du nicht dieselbe Ausrüstung verwenden wie wenn es dein Ziel ist, maximalen Spaß im Pulverschnee zu haben.

Hier sind die wichtigsten Kriterien, die du bei deiner Entscheidung berücksichtigen solltest:

Das Gewicht

Wie du dir sicher denken kannst, ist es natürlich ideal, beim Aufstieg so wenig Gewicht wie möglich mitzuschleppen… Und da man beim Skitourengehen doch einen Großteil der Zeit mit Aufsteigen verbringt, ist das ein wichtiger Punkt, den es zu berücksichtigen gilt. Je leichter der Ski jedoch ist (d. h. im Allgemeinen kleiner und dünner… auch wenn das natürlich auch von den verwendeten Materialien abhängt), desto mehr musst du bei der Abfahrt Abstriche bei Stabilität und Auftrieb machen. Das Gewicht eines Skipaars kann von weniger als 2 kg bei ultraleichten Skiern (bei Rennskiern sogar unter 1,5 kg) bis zu über 3,5 kg bei großen Freerando-Skiern variieren.

Aber wenn du, wie die meisten Leute, denkst, dass du nur ein Paar Skier zum Skitourengehen hast (manche Leute haben 2–3 Paar, um je nach Bedingungen und Touren variieren zu können), rate ich dir eher, unter 2,5–3 kg zu bleiben. Du findest Skier mit gutem Auftrieb und Stabilität bei der Abfahrt, die dennoch relativ leicht sind.

Die Größe

Wenn du Freeride fährst, hast du bestimmt schon Leute mit superbreiten Skiern gesehen, die 10–15 cm länger sind als sie selbst… Beim Skitourengehen muss man aber auch ein bisschen an den Aufstieg denken, und sehr lange Skier haben doch ein paar Nachteile:

• Je länger die Skier sind, desto schwieriger sind die Schwünge (wobei es sich bei den Schwüngen um die technischen Manöver handelt, die man ausführen muss, wenn der Hang steiler wird).
• Lange Skier sind in technischem Gelände wie steilen, engen Couloirs (sowohl beim Aufstieg als auch bei der Abfahrt) schwieriger zu handhaben
• Je länger die Skier sind, desto schwerer sind sie in der Regel 😉

Wenn du also eher der Freerando-Typ bist, rate ich dir trotzdem, bei Skiern zu bleiben, die deiner Körpergröße entsprechen – höchstens ein paar Zentimeter länger als du selbst (max. +5 cm). Wenn du aber Skier suchst, die sich beim Aufstieg oder in technischem Gelände etwas leichter handhaben lassen, nimm lieber etwas kürzere Skier (max. -5 cm, -10 cm).

Die Breite an der Kufe und an den Enden

Die Breite des Skis unter den Füßen (im Mittelteil) und an den Enden beeinflusst die Oberfläche des Skis und damit seinen Auftrieb im Pulverschnee. Je breiter dein Ski also ist, desto mehr hast du das Gefühl, im Pulverschnee zu schweben. Er ermöglicht dir große Schwünge, mehr Stabilität und höhere Geschwindigkeit… Insgesamt sind breite Skier im Pulverschnee technisch etwas einfacher zu fahren als schmalere, aber sie sind nicht für enge Kurven und Slalomfahrten gedacht 😉 .

Aber genau wie bei der Länge gilt: Ein breiterer Ski ist in der Regel schwerer … und in technischem Gelände auch weniger wendig. Auch hier musst du also Kompromisse eingehen, es sei denn, du kannst dir mehrere Paar Ski leisten.

Ich persönlich tendiere zwar zu ziemlich breiten Skiern (98 mm in der Mitte, 120 mm hinten und 129 mm vorne), aber da sie schon etwas älter sind, wiegen sie ziemlich viel (3,4 kg). Aber mittlerweile gibt es Freerando-Ski mit ähnlichen Maßen, die deutlich unter 3 kg wiegen. Der Vorteil ist: Wenn ich eines Tages die Ski wechsle, werde ich beim Aufstieg das Gefühl haben, zu fliegen 😉

Ich weiß, dass es nicht unbedingt einfach ist, sich bei all den Eigenschaften der Skier zurechtzufinden… Zumal es schwierig ist, sie zu testen, außer man mietet sich Ausrüstung (was teuer ist) oder nimmt an einem Skitest teil (aber solche Veranstaltungen finden meiner Meinung nach viel zu selten statt). Aber wenn du unsicher bist (und nach einem vielseitigen Tourenskipaar suchst), kannst du dich für ein Modell entscheiden, das etwas schmaler ist als meine.

Der Rocker

Der Rocker eines Skis beschreibt, wie sich der Ski vorne oder hinten nach oben wölbt. Traditionell hat ein Pistenski nur am vorderen Ende einen leichten Rocker (5 % bis 15 %), um das Kurvenfahren zu erleichtern und gleichzeitig maximalen Kantengriff unter den Füßen und am hinteren Ende des Skis zu gewährleisten.

Im Gegensatz dazu haben Freeride-Ski in der Regel einen ausgeprägteren Rocker im vorderen Bereich sowie einen (oft etwas schwächeren) Rocker im hinteren Bereich, was den Auftrieb und die Stabilität der Ski im Pulverschnee erhöht.

Im Allgemeinen wählt man für das Skitourengehen einen Rocker, der zwischen dem für Pisten- und Freeride-Skifahren liegt, also einen progressiven Rocker im vorderen Bereich und keinen oder nur einen leichten Rocker im hinteren Bereich. Das Problem bei einem zu ausgeprägten Rocker ist, dass man beim Aufstieg an Grip verliert, da weniger Kante Kontakt mit dem Schnee hat. Das kann bei hartem Schnee oder in technisch anspruchsvollerem Gelände ein echtes Problem sein.

der Krümmungsradius

Der Kurvenradius eines Skis ist das Element, das das Skifahren auf der Piste mit dem Aufkommen des Carving revolutioniert hat. Wenn du auf der Piste carvst, ist der Kurvenradius entscheidend dafür, welche Art von Schwüngen du fahren kannst (je kleiner der Radius, desto enger kannst du die Kurven fahren, ähnlich wie beim Slalom).

Im Pulverschnee hingegen spielt der Kurvenradius des Skis kaum eine Rolle, da es schwierig ist, im Neuschnee Druck auf die Kante auszuüben, um zu drehen 😉 .

Für das Skitourengehen empfiehlt sich also ein größerer Kurvenradius (15–20 m), um beim Aufstieg den Halt zu verbessern, da so ein maximaler Kontakt zwischen der Skikante und dem Schnee gewährleistet ist.

Die Steifigkeit des Skis (oder der Flex, oder seine Spannkraft)

Die Steifigkeit des Skis ist meiner Meinung nach auf der Piste wichtiger als beim Skitourengehen. Auf der Piste brauchst du – je nach deinem Fahrkönnen und deinem Gewicht – einen steiferen Ski, der dir beim Herausfahren aus der Kurve ein Maximum an Energie zurückgibt. Für das Freeriden wählt man dagegen einen etwas flexibleren Ski.

Bei Steigfellen kann die Steifigkeit des Skis ein Kriterium sein, aber nicht aus denselben Gründen. Wenn du Freerando magst und hauptsächlich im Pulverschnee fährst, solltest du einen weicheren Ski wählen. Wenn du hingegen eher im Hochgebirge und in technischem Gelände unterwegs bist, solltest du einen steiferen Ski wählen, um besseren Halt und mehr Sicherheit zu haben.

Fazit zu den Skiern

Wie du jetzt sicher verstehst, gibt es bei der Wahl der Tourenskier keine pauschale Antwort. Deine Wahl hängt von deiner Art des Skifahrens ab (eher Aufstieg, Freeride oder Wettkampf), von deinen Routenzielen (eher leicht zugängliche Touren oder eher technische Hochgebirgstouren), von deiner Ausdauer (wenn du fit bist, kannst du vielleicht mit mehr Gepäck aufsteigen 😉 ), von deinem Skilevel, aber natürlich auch von deinem Budget.

Wenn du aber ein vielseitiges Paar Ski suchst, das fast überall gut funktioniert, dann nimm lieber ein Modell, das vielleicht 5 cm kürzer ist als deine Körpergröße, mit 90 mm unter der Bindung, einem progressiven Rocker im vorderen Bereich (im hinteren Bereich muss es nicht unbedingt einen Rocker geben), einem Radius zwischen 16 m und 18 m und einem Gewicht von etwa 2,5 kg pro Paar.

Was den Kauf der Skier angeht, habe ich persönlich mehrere Paare gebraucht auf dem Facebook-Marktplatz gekauft … Wenn man gut sucht und geduldig ist, habe ich schon komplette Sets aus Skiern + Bindungen + Fellen + Schuhen für 500–600 € gefunden.

Wenn du neue Ausrüstung suchst, ist Snowleader kaum zu übertreffen – dort gibt’s echt gute Ausrüstung (Ski + Bindungen + Felle, aber ohne Schuhe) schon ab 500–600 €.

Die verschiedenen Arten von Befestigungen

Wenn du dich schon bei der Auswahl der Skier nicht auskennst, wirst du wahrscheinlich genauso ratlos sein, wenn du siehst, wie viele verschiedene Bindungen es für Skitouren gibt. Aber du wirst sehen, dass es letztendlich gar nicht so kompliziert ist und dass es letztlich auf einen Kompromiss zwischen dem Gewicht der Bindung und ihrer Leistung beim Auslösen (also dem Moment, in dem sich die Bindung beispielsweise bei einem Sturz öffnet) sowie der Kraftübertragung zwischen Schuh und Ski ankommt.

Anmerkung: Ich werde gar nicht erst auf Rahmenbindungen eingehen (im Grunde normale Skibindungen, die an einem Rahmen befestigt sind, der sich vorne drehen lässt), da sie sehr schwer sind und immer seltener verwendet werden. Ich werde mich daher auf die verschiedenen Arten von Pin-Bindungen konzentrieren.

Das Pin-Insert-Bindungssystem hat das Skitourengehen revolutioniert, da es das Gewicht der Bindungen erheblich reduziert und den Komfort beim Aufstieg verbessert hat. Ich würde sagen, man kann diese Art von Bindungen in drei Unterkategorien einteilen:

Wettkampfbindungen

Diese Bindungen setzen auf Leichtigkeit und haben manchmal nicht einmal eine Einstellmöglichkeit für den Auslösepunkt hinten (fester Auslösepunkt) … Sie wiegen in der Regel weniger als 300 Gramm pro Paar und werden vor allem bei Skitourenwettkämpfen eingesetzt. Übrigens wirst du dich als Skitouren-Anfänger sicher nicht für diese Art von Bindung entscheiden.

Beispiele: ATK Trofeo, Plum Race

Die klassischen Befestigungen

Das sind die am häufigsten verwendeten Bindungen, die hinten mit einem Einstellsystem für die Auslösekraft (seitlich und vertikal) ausgestattet sind. Sie bieten oft drei verschiedene Höhen für die Einlegesohlen (für mehr Komfort beim Aufstieg) und etwas mehr Elastizität für ein besseres Fahrgefühl bei der Abfahrt. Diese Bindungen wiegen in der Regel zwischen 300 g und 700 g pro Paar, was für den Aufstieg immer noch sehr leicht ist. Wenn du jedoch an klassische Alpin-Skibindungen mit Rahmen gewöhnt bist, ist das Fahrgefühl etwas anders.

Ich persönlich fahre ziemlich aggressiv Ski und habe daher immer noch ein bisschen Schwierigkeiten, diesen Bindungen zu vertrauen. Manchmal ziehe ich den vorderen Stift fest, um sicherzugehen, dass ich sie nicht verliere (was natürlich nicht zu empfehlen ist, denn bei einem Sturz verlierst du dann deine Skier nicht und könntest dich verletzen)

Beispiele: Dynafit Speed Turn, ATK Crest

Freerando-Bindungen

Freerando-Bindungen bieten eine höhere Elastizität als herkömmliche Bindungen, um Stöße bei der Abfahrt besser abzufangen und ein ungewolltes Auslösen zu vermeiden. Gleichzeitig sorgen sie für mehr Sicherheit durch vordere und hintere Auslöseeinstellungen sowie eine bessere Kraftübertragung. Natürlich haben all diese Vorteile ihren Preis: Die Bindungen wiegen in der Regel zwischen 1 und 2 kg pro Paar, was beim Aufstieg einen ziemlichen Unterschied macht.

Ich würde sagen, diese Art von Bindungen ist vor allem für Tourengeher gedacht, die ihren Kick vor allem in der Abfahrt finden, oder auch für Leute, die ihre Skier sowohl auf Touren als auch an Pulvertagen in den Skigebieten nutzen wollen.

Beispiele: Fritschi Tecton, Marker Kingpin

Stopper oder Leash?

Ich persönlich empfehle dir eher Bindungen mit Stoppern (Bremsen) statt Leashes, denn im Falle einer Lawine (mit Leashes) besteht die Gefahr, dass du von deinen Skiern mit in die Tiefe gerissen wirst. Andererseits sind Leashes leichter und sorgen dafür, dass du in steilem Gelände keinen Ski verlierst… Wie immer beim Skitourengehen hat also jede Lösung Vor- und Nachteile.

Fazit zu den Bindungen

Abschließend lässt sich sagen, dass es eine riesige Auswahl an verschiedenen Arten und Marken von Bindungen gibt, wobei manche Modelle ganz klar in die eine oder andere Kategorie fallen, andere hingegen eher dazwischen liegen.

Ich hab meinerseits mit ziemlich leichten klassischen Bindungen angefangen… Aber ich denke immer mehr, dass ich mich eher in Richtung Freerando-Bindungen orientieren sollte, um ein besseres Fahrgefühl bei der Abfahrt und mehr Sicherheit zu haben.

Und wenn du dir nicht ganz sicher bist, welche Bindungen du wählen sollst, pass sie einfach an deine Skier an. Es macht keinen Sinn, 300-Gramm-Bindungen an Freerando-Skiern zu montieren und umgekehrt.

Die Schuhe

Genau wie bei den Bindungen lassen sich Skitourenschuhe im Allgemeinen in drei Kategorien einteilen: leichte, eher auf Skirennen ausgerichtete Modelle, klassische Tourenschuhe und Modelle, die speziell für Freerando entwickelt wurden.

Hier sind die Merkmale, auf die du bei der Auswahl deiner Skitourenschuhe achten solltest:

• Das Gewicht: Logisch … je leichter sie sind, desto weniger Gewicht musst du auf den Berggipfeln tragen. Allerdings bringt die Leichtigkeit auch einige Abstriche bei der Steifigkeit und dem Halt im Allgemeinen mit sich.
• Der Neigungswinkel: Das ist der maximale Neigungswinkel zwischen der vorderen und der hinteren Position, wenn der Schuh im Tourenmodus ist. Je größer der Neigungswinkel, desto flüssiger ist der Schritt beim Aufstieg. Im Allgemeinen haben Schuhe, die auf den Aufstieg ausgelegt sind, einen größeren Neigungswinkel (65 bis 75 Grad) als Schuhe, die auf Freerando ausgerichtet sind (55 bis 65 Grad).
• Der Steifigkeitsindex (oder Flex): Je höher der Flex-Wert (zwischen 60 und 140), desto steifer ist der Schuh … was bei Abfahrten wichtig ist, um die Kraft vom Fuß auf die Skier zu übertragen.
• Schnürsystem (Fußhalt): Leichte Schuhe haben weniger Schnürsenkel (meist nur einen mit BOA-Schnürsystem), um Gewicht zu sparen, während Freerando-Schuhe bis zu vier Schnürsenkel haben, um bei der Abfahrt optimalen Halt zu gewährleisten.

Leichte Schuhe

Diese Art von Schuhen ist wirklich für Leute gedacht, denen der Aufstieg wichtiger ist als die Abfahrt. Sie wiegen in der Regel weniger als 2 kg pro Paar und bieten einen großen Federweg, was allerdings auf Kosten der Steifigkeit und des Haltes für den Fuß geht.

Beispiele: Scarpa Alien, Scarpa F1 lt, Diabello Quantum Evo

Klassische Schuhe

Klassische Wanderschuhe setzen auf etwas mehr Vielseitigkeit, indem sie mehr Komfort und Stabilität bieten (ohne dabei zu Skischuhen zu werden), ohne dabei an Leichtigkeit einzubüßen. Sie wiegen zwischen 2 und 2,5 kg, was für den Aufstieg immer noch echt okay ist.

Beispiele: Scarpa F1, Atomic Backland Pro

Freerando-Schuhe

Freerando-Schuhe sind eindeutig auf die Abfahrt ausgerichtet und bieten einen Halt und eine Steifigkeit, die denen von normalen Skischuhen nahekommen. Sie haben 3 bis 4 Schnallen für hervorragenden Halt und können zwischen 2,5 und über 3 kg pro Paar wiegen (auch wenn ich dir nicht empfehle, über 3 kg zu gehen, da du sonst Gefahr läufst, von deinen Tourenfreunden abgehängt zu werden).

Beispiele: La Sportiva Vanguard, Scott Cosmos Pro

Wo kann man Skitourenschuhe kaufen?

Das ist also eine schwer zu beantwortende Frage und hängt von deinem Budget und deinen Vorlieben ab… Wie du beim Anklicken der obigen Links sicher bemerkt hast, kosten Skitourenschuhe genauso viel wie die Skier selbst.

Wenn du kein begrenztes Budget hast, ist das toll für dich, aber ich habe mir oft Schuhe aus zweiter Hand gekauft. Das bedeutet ziemlich viel Suchen, man muss herumfahren, um sie anzuprobieren, und außerdem hatte ich bei den ersten Ausflügen immer Blasen oder Schmerzen (weil sie nicht ganz perfekt zu meinen Füßen passten) … Aber dadurch habe ich enorm viel Geld gespart.

Ansonsten kannst du deine Schuhe auch im Internet kaufen. Oft sind die Preise dort supergünstig und du hast dort die größte Auswahl an Modellen. Allerdings kannst du die Schuhe vorher nicht anprobieren (na ja, du kannst sie zwar zurückschicken, aber darum geht es ja nicht) und auch kein komplettes Bootfit machen. Aber denk dran, dass du deine Innenschuhe zu Hause im Backofen selbst thermisch formen kannst 😉 .

Schließlich kannst du deine Schuhe auch in einem Fachgeschäft kaufen. Das ist in der Regel die teuerste Lösung, aber du profitierst von der Beratung durch einen (normalerweise kompetenten) Verkäufer und kannst verschiedene Paare anprobieren (denn die Unterschiede zwischen den Marken sind bei einer bestimmten Größe enorm). Außerdem kannst du deine Innenschuhe (in der Regel) kostenlos vor Ort thermisch formen lassen und sogar ein komplettes Bootfit durchführen. Manche Geschäfte sind nämlich mit Scannern ausgestattet, mit denen die Form deiner Füße analysiert wird, um maßgeschneiderte Einlegesohlen anzufertigen, Schaumstoff einzuspritzen, um Lücken im Schuh zu füllen, usw. (diese Leistungen sind in der Regel nicht im Preis inbegriffen 😉 )

Die verschiedenen Arten von Steigfellen

Was die Haut angeht, gibt es drei Dinge, auf die du achten solltest:

der Samt (oder das Fell)

Wie du dir sicher vorstellen kannst, hat man früher noch Tierfelle verwendet, die man unter den Latten befestigte. Heute ist das natürlich nicht mehr der Fall, und man hat entweder Felle aus Synthetik, aus Mohair (Wolle aus den Haaren der Angoraziege) oder aus einer Mischung aus beidem.

• Kunstfell: Es bietet im Allgemeinen den besten Halt, gleitet aber weniger gut als Mohairfell und wird meist von Anfängern bevorzugt (auch wenn man es auf dem Markt kaum noch sieht). Außerdem ist es haltbarer als Mohairfell.
• Mohairfelle: Im Gegensatz dazu bieten Mohairfelle die beste Gleitfähigkeit, aber einen schlechteren Halt, was sie zur ersten Wahl für erfahrene Wanderer und diejenigen macht, die eher wettkampforientiert sind.
• Mischfelle: Das sind die am häufigsten verkauften Felle, die in der Regel zu einem Verhältnis von 1/3 Synthetik und 2/3 Mohair bestehen. Aber jeder Hersteller hat sein eigenes Geheimrezept, um das beste Verhältnis zwischen Gleitfähigkeit, Griffigkeit und Gewicht zu bieten (denn ja, wie du sicher bemerkt hast, ist das Gewicht beim Skitourengehen ein entscheidender Faktor, lol)

Die beiden bekanntesten Hersteller in diesem Bereich sind Colltex und Pomoca (beides Schweizer Firmen 😉 ). Übrigens lassen die meisten Marken, die mit ihrem eigenen Logo bedruckte Felle anbieten, diese direkt bei einem dieser beiden Unternehmen herstellen.

die Klebeseite

Es gibt zwei Arten von Klebelösungen:

• Der klassische Kleber: Das ist ein spezieller, kältebeständiger Kleber (jeder Hersteller hat seinen eigenen), der nach wie vor die gängigste Methode ist, um die Felle unter den Skiern zu befestigen. Es ist ein zuverlässiges System, das seit Jahren verwendet wird, aber ein wenig Pflege erfordert. Du musst die Felle nämlich mit dem Schutznetz richtig lagern und darauf achten, dass der Kleber nicht verschmutzt wird. Und nach Jahren der Nutzung kann es sein, dass du deine Felle teilweise oder komplett neu bekleben musst.
• Silikonfolien: Das ist ein neues kleberfreies System, das nach dem Prinzip des molekularen Saugnapfs funktioniert. Der Vorteil gegenüber herkömmlichem Kleber ist, dass sie keinerlei Pflege benötigen und einfach mit Wasser abgewaschen werden können. Allerdings befinden sie sich noch in der Weiterentwicklung, und ich habe schon einige Rückmeldungen von Leuten gelesen, die sich darüber beschweren, dass sich Silikon unter den Skiern festsetzt (oder dass sich die Felle zu leicht ablösen). Die bekannteste Marke, die diese Art von Fellen herstellt, heißt Gecko.

Meiner Meinung nach solltest du, wenn du dir nicht sicher bist, welches System du wählen sollst, einfach auf den bewährten klassischen Kleber zurückgreifen, der die am häufigsten verwendete Lösung ist.

das Befestigungssystem

Neben der Klebefläche haben die Skins immer ein Befestigungssystem an der Vorderseite und manchmal auch an der Rückseite.

Vorne ist die gängigste Befestigung ein Bügel-System, das am abgerundeten Teil der Skispitze einrastet und mit den meisten Skiern kompatibel ist. Es gibt auch ein System mit Gummispannern für geteilte Skispitzen, aber diese Befestigungen findet man eher bei Rennskiern, da man damit die Felle abnehmen kann, ohne die Skier auszuziehen, was Zeit spart.

Wenn du nicht an Wettkämpfen teilnimmst, wird es immer üblicher, ein Spannsystem mit einer Befestigung am Heck zu verwenden. Das sorgt dafür, dass sich die Felle beim Aufstieg nicht nach und nach ablösen und dass sich kein Schnee zwischen den Fellen und den Skiern festsetzt (was ein echtes Problem sein kann, wenn du die Felle während derselben Tour mehrmals abnehmen und wieder anbringen musst). Der Nachteil ist, dass diese Befestigungen ein paar Gramm mehr wiegen (auch wenn du gerade an diesen Befestigungen nicht das meiste Gewicht einsparen wirst) und dass du die Felle nicht mehr mit den Skiern an den Füßen abnehmen kannst.

Aber ganz persönlich würde ich dir empfehlen, Steigfelle mit Befestigungen an beiden Seiten zu nehmen, wenn du nicht an Wettkämpfen teilnimmst. So vermeidest du, dass sich die Rückseite der Felle beim Umdrehen löst oder wenn der Kleber nachlässt.

Tourenskistöcke

Bei Skitourenstöcken ist das ehrlich gesagt gar nicht so kompliziert… Auch wenn es ein paar wichtige Unterschiede zu klassischen Tourenstöcken gibt:

• Der lange Griff: Der Griff ist der Schaumstoffteil, der den oberen Teil des Skistocks bedeckt. Bei Tourenskistöcken ist er in der Regel länger, da man damit die Höhe leicht anpassen kann, wenn man sich zum Beispiel in einer Schräglage befindet.
• Teller für Pulverschnee: Wenn du deine Stöcke in den Pulverschnee drücken willst, ohne zu tief einzusinken, brauchst du breite Teller, die speziell für Pulverschnee entwickelt wurden.
• Teleskop-, Klapp- oder Einteilige Stöcke?: Einteilige Stöcke sind in der Regel etwas leichter und robuster… während Teleskop- und Klappstöcke vielseitiger sind (längenverstellbar) und sich beim Tragen leichter am Rucksack verstauen lassen. Du entscheidest, was dir wichtiger ist 😉 .
• Das Gewicht: Wie bei der restlichen Ausrüstung ist das immer ein wichtiger Punkt… Aber natürlich kosten superleichte Carbonstöcke deutlich mehr als Aluminiumstöcke 🙂 .

die Steigeisen (oder Spikes)

Was man beim Skitourengehen als „Steigeisen“ bezeichnet, entspricht in gewisser Weise den Steigeisen der Bergsteiger. Es handelt sich um eine Art Metallzacken, die an den Bindungen (unter den Schuhen) befestigt werden und sich beim Gehen in den Schnee bohren.

Meiner Meinung nach sind Skitourenmesser ein unverzichtbarer Bestandteil des Skitourengehens, und ich rate dir, sie immer im Rucksack dabei zu haben. Sie sind besonders im Frühling nützlich, wenn der Schnee tagsüber schmilzt und nachts gefriert, wodurch eine Kruste entsteht, auf der die Felle nur schwer haften. Sie sind auch unter bestimmten Bedingungen unverzichtbar, wenn der Schnee verweht ist oder bei Überquerungen auf vereistem Gelände, wo ein Sturz gefährlich oder sogar tödlich sein könnte.

Bei der Auswahl deiner Skier solltest du einfach darauf achten, ein Modell zu wählen, das zu deinen Bindungen passt (in der Regel ein Modell derselben Marke) und das breit genug für deine Skier ist (breiter als die Breite deiner Skier im Mittelteil).

Und noch etwas: Wenn du deine Steigeisen benutzt, stell sie nicht auf die höchste Stufe (falls deine das haben), denn dadurch würden sie nicht richtig im Schnee greifen und du hättest nicht die nötige Stabilität und Sicherheit.

Ein bestimmter Rucksack?

Wie du beim Lesen dieses Artikels sicher schon gemerkt hast, hängt der ideale Rucksack stark davon ab, wie du Skitouren machst 😉 (das gilt übrigens auch für Sommerwanderungen). Ob du also kurze Tagesausflüge unternimmst, mehrtägige Touren planst oder eher ein Freeride-Fan bist – du wirst sicherlich nicht denselben Rucksack brauchen.

Das Wichtigste

Es gibt ein paar Dinge, die bei einem Skitourenrucksack unverzichtbar sind:

• Ein Befestigungssystem für die Skier. Die beiden gängigsten Systeme sind der seitliche Transport (oder die Dreiecksbefestigung, bei der die Skispitzen miteinander verbunden werden) oder der diagonale Transport. Das Dreieckssystem verteilt das Gewicht der Skier etwas besser auf dem Rücken (also interessant, wenn du große Freerando-Skier hast), während man beim Diagonal-System die Skier befestigen kann, ohne den Rucksack abzunehmen. Viele Rucksäcke bieten übrigens beide Tragesysteme an.
• Genügend Befestigungsmöglichkeiten für Skistöcke, Eispickel, Seil … Je nachdem, wie du Skitouren machst, wirst du mehr oder weniger Ausrüstung mitnehmen müssen.
• Ein Netzfach für den Helm: Viele Rucksäcke haben mittlerweile ein abnehmbares Netzfach für den Helm (damit der Rucksack leichter wird, wenn du es nicht benutzt)
• Fächer?: Klar, du kannst spezielle Fächer für Sicherheitsausrüstung, Steigeisen und so weiter haben… Aber Fächer bedeuten auch mehr Gewicht und weniger Flexibilität, also halte es lieber einfach.
• Zugänglichkeit: Beim Skitourengehen ist es besser, wenn man leicht an den gesamten Inhalt seines Rucksacks herankommt, ohne die Hälfte seiner Sachen herausnehmen zu müssen. Wenn es windig ist und sehr kalt, ist es wichtig, schnell an seine Sachen heranzukommen, ohne das Risiko einzugehen, etwas zu verlieren.
• Das Gewicht: Wie immer beim Skitourengehen solltest du auf das Gewicht deiner Ausrüstung achten. Natürlich muss man hier Kompromisse eingehen, aber vermeide es, einen Rucksack zu wählen, der schon leer mehr als 1,5 kg wiegt.

Die Grösse

Für Tagesausflüge brauchst du sicher keinen Rucksack mit mehr als 25–30 Litern Fassungsvermögen, während du für mehrtägige Touren mit Übernachtungen in Hütten sicherlich etwas mehr Platz brauchst (35–45 Liter). Aber wenn du nicht gerade auf eine Selbstversorger-Tour mit Zelt gehst, empfehle ich dir eher, deine Ausrüstung zu reduzieren, bevor du einen größeren Rucksack kaufst.

Airbag oder nicht?

Bisher habe ich Leute mit Airbag-Rucksäcken eher an Tagen mit viel Pulverschnee beim Freeriden in der Nähe von Skipisten gesehen. Beim Skitourengehen macht das zusätzliche Gewicht des Airbags (Airbag-Rucksäcke wiegen leer meist etwa 3 kg) sie für Leute, die große Höhenunterschiede überwinden, weniger attraktiv. Außerdem gibt es da noch die Preisbarriere, die die Verbreitung dieser Rucksäcke bremst.

Die richtige Kleidung fürs Skitourengehen

Beim Skitourengehen finde ich es ziemlich schwierig, die richtige Kleidung auszuwählen, da man beim Aufstieg und bei der Abfahrt oft mit starken Schwankungen bei Temperatur, Wetter und körperlicher Anstrengung konfrontiert ist. Am besten ist es daher, ein Schichtsystem zu haben, bei dem man je nach den Bedingungen ganz einfach Schichten ausziehen oder hinzufügen kann.

Generell gefällt mir dieses Schichtsystem sehr gut, da es äußerst vielseitig ist und für viele verschiedene sportliche Aktivitäten genutzt werden kann. Wenn du deine Schichten gut auswählst, kannst du sie sowohl für Skitouren im Winter, Langlauf als auch für Wanderungen im Sommer usw. verwenden. Du musst lediglich die Anzahl der Schichten an die jeweilige Situation anpassen.

Die erste atmungsaktive Schicht

Der Zweck dieser ersten Schicht ist es, die Körperfeuchtigkeit zu regulieren. Übrigens bestehen diese ersten Schichten oft aus Merinowolle, da sie Feuchtigkeit sehr gut aufnimmt, aber vor allem nach dem Sport viel weniger unangenehm riecht als synthetische Stoffe.

Was mich betrifft, entscheide ich mich je nach Temperatur meist zwischen einem T-Shirt oder einem langärmeligen Unterhemd. An den Beinen ziehe ich mir allerdings nur dann eine Unterhose an, wenn es wirklich kalt ist.

Die zweite Thermoschicht (oder die beiden)

Das ist die Schicht, die die Wärme um unseren Körper herum hält. Ich habe „die (oder die)“ geschrieben, denn wenn es richtig kalt ist, sind es in der Regel zwei Schichten, die oft aus einer Softshell-Jacke, einem Fleece oder einer Daunenjacke bestehen. Bei milderen Temperaturen reicht eine Thermoschicht aber völlig aus.

Ich persönlich ziehe bei kaltem Wetter gerne eine Softshell über meine erste Schicht und eine kleine Daunenjacke darüber. So mache ich mich oft früh morgens auf den Weg … aber durch die Anstrengung und die aufgehende Sonne ziehe ich die Daunenjacke beim Aufstieg oft wieder aus.

Aber die Vorlieben für diese Thermoschichten sind von Person zu Person ziemlich unterschiedlich, und wenn du öfter rausgehst, wirst du bestimmt die Kombination finden, die am besten zu dir passt.

Die äußere Dämmschicht

Die oberste Schicht hat die Aufgabe, dich trocken zu halten und vor Wind zu schützen. Sie ist vielleicht die wichtigste Schicht, denn sie ist dein bester Verbündeter, wenn das Wetter umschlägt. Aber paradoxerweise ist sie auch die Schicht, die meistens ganz unten in deinem Rucksack landet 😉 .

Ich hab immer eine leichte Hardshell (300–400 g) aus Gore-Tex Paclite im Rucksack, die ich raushole, wenn das Wetter umschlägt oder beim Abstieg. Meiner Meinung nach brauchst du keine besonders dicke Gore-Tex-Jacke, aber zumindest etwas, das richtig wasserdicht und winddicht ist, wenn das Wetter umschlägt 🙂

Die Skitourenhose

Die äußere Schicht an den Beinen muss nicht so wärmend sein wie am Oberkörper. Schon beim Skitourengehen sind die Beine ständig in Bewegung (sowohl beim Aufstieg als auch bei der Abfahrt)… daher brauchen sie eher Belüftung, daher ist es wichtig, ein etwas atmungsaktives Material und Öffnungen zu haben. Wenn es kalt ist, kannst du immer noch eine erste Schicht darunter ziehen.

Im Moment habe ich mir noch keine Skitourenhose zugelegt und trage immer noch eine alte Skihose (die wahrscheinlich schon 25 Jahre alt ist), die ziemlich leicht ist… Aber ich muss zugeben, dass ich oft schwitze und es bedauere, keine integrierten Belüftungsöffnungen zu haben. Deshalb werde ich mir für die nächste Saison sicher eine etwas atmungsaktive (aber wasserabweisende) Softshell-Hose mit Belüftungsöffnungen zulegen.

die Handschuhe

Es ist gar nicht so einfach, Handschuhe zu finden, die atmungsaktiv sind und beim Aufstieg nicht zu warm werden, mit denen du alles erledigen kannst, ohne sie auszuziehen (Felle an- und abziehen, auf die Karte auf deinem Handy oder deiner Uhr schauen usw.), und die dich in den Pausen und bei der Abfahrt vor der Kälte schützen.

Bisher habe ich immer mit zwei Paar Handschuhen gearbeitet:

• Handschuhe, die leicht genug für den Aufstieg sind
• ein Paar Handschuhe oder Fäustlinge, die ich bei der Abfahrt oder wenn es richtig kalt ist, darüber ziehen kann

Ich hab gesehen, dass es mittlerweile Handschuhmodelle gibt, die ziemlich leicht sind, aber eine Fäustling-Verlängerung haben, die man bei Bedarf über die Finger ziehen kann. Ein System, das mir wegen seiner Vielseitigkeit interessant erscheint und das ich in der nächsten Saison unbedingt ausprobieren möchte.

Weitere Must-haves

Zum Schluss kommen wir noch zu den letzten Dingen, die du auf jeden Fall in deinen Rucksack packen solltest, wenn du auf Skitour gehst (naja… meiner Meinung nach):

• Sonnencreme: Es versteht sich von selbst, dass die Sonne in den Bergen richtig stark ist und du deine Haut besser schützen solltest. Zumal sich die Sonnenstrahlen im Schnee reflektieren und ich mir schon mal einen Sonnenbrand unter den Achseln geholt habe, lol.
• Sonnenbrillen: Es ist super wichtig, die Augen zu schützen, wenn in den Bergen die Sonne scheint. Dafür brauchst du eine Brille mit Schutzgläsern der Kategorie 3 oder höher, die deine Augen gut abdeckt, auch an den Seiten. Ich persönlich habe momentan eine Brille für den Aufstieg und meine Skibrille für die Abfahrt… aber es gibt auch Allround-Brillen, die man sowohl beim Aufstieg als auch bei der Abfahrt tragen kann. Ich mag übrigens die Brillen der Marke Pit Viper sehr, die ich wirklich stylisch finde und die sich gut für Skitouren eignen (wie die Synthesizer-Modelle). Vielleicht eines Tages…
• Ein Helm: Während sich beim Alpinskifahren mittlerweile alle einig sind, dass ein Helm dazugehört, ist das beim Skitourengehen nicht wirklich der Fall… Dabei ist er nicht weniger wichtig, denn die Sturzgefahr bei der Abfahrt ist abseits der Pisten umso größer, und je nachdem, wo du unterwegs bist, besteht beim Aufstieg auch die Gefahr von Steinschlag. Im Idealfall bräuchte man also einen Helm, der sowohl für den Skisport als auch für das Bergsteigen zertifiziert ist, der nicht so schwer ist wie ein Alpinskihelm und der beim Aufstieg eine gute Belüftung bietet. Solche Helme gibt es zwar, aber im Moment packe ich meinen Alpinskihelm in den Rucksack und trage ihn in der Regel nur bei der Abfahrt.
• Ein Halswärmer: Das ist das Teil, das ich beim Skitourengehen echt superpraktisch finde. Beim Aufstieg lege ich es mir um den Kopf, um den Schweiß aufzusaugen und meine Ohren warm zu halten (ohne dass mir dabei zu heiß wird). Bei der Abfahrt ist es entweder warm genug und ich lasse es unter dem Helm auf dem Kopf, oder ich benutze es als Halswärmer und ziehe eine Mütze unter den Helm (eine Mütze nehme ich nur mit, wenn es wirklich kalt ist).
• Essen und Trinken: Das hängt natürlich von deinem geplanten Ausflug ab, aber wenn ich auf Tour bin, versuche ich, alle 45 Minuten eine Trinkpause einzulegen und alle 1,5 Stunden etwas zu essen.
• Ein paar Erste-Hilfe-Sachen: Es ist immer gut, 2–3 Pflaster (normale oder für Blasen), einen Verband und Desinfektionsmittel dabei zu haben … Das wiegt kaum was im Rucksack und kann sehr nützlich sein.
• Eine Rettungsdecke: Das Gleiche gilt wie für die Erste-Hilfe-Ausrüstung – sie wiegt nur 60 g und könnte dir im Ernstfall wertvolle Zeit sparen.

Als ich euch also gesagt habe, dass Skitourengehen ein Sport ist, für den man viel Ausrüstung braucht (bis jetzt ist, abgesehen von Airbag-Rucksäcken, die gesamte Ausrüstung, von der ich gesprochen habe, für das Skitourengehen unverzichtbar) … da habe ich euch nicht angelogen 😉

Die sind zwar nicht unbedingt notwendig, können aber je nach deiner Praxis wichtig werden

Wenn du dich an anspruchsvollere Touren im Hochgebirge wagst – mit Gletscherüberquerungen, steilen Hängen, Abseilen … – musst du natürlich die nötige Ausrüstung mitnehmen. Da sich dieser Artikel eher an Anfänger richtet, werde ich nicht allzu sehr ins Detail gehen, aber hier ist eine nicht vollständige Liste, um dir einen Überblick zu geben:

• Steigeisen: um auf Eis oder in unwegsamem Gelände voranzukommen
• ein Eispickel: zum Klettern (oder Abseilen) in exponierten Rinnen
• ein Klettergurt: zum Sichern auf Gletschern oder in ausgesetzten Gelände
• ein leichtes Seil
• Karabiner, Eisschrauben, Klemmkeile: zum Sichern in unterschiedlichem Gelände (Eis, Felsen)
• …

Wie wählt man seine ersten Touren mit Steigfellen aus?

Es ist nicht unbedingt einfach, die ersten Touren beim Skitourengehen auszuwählen… Die mit diesem Sport verbundenen Risiken, wie zum Beispiel Lawinen, können anfangs (zu Recht) einschüchternd wirken, und es geht darum, Selbstvertrauen aufzubauen, ohne dabei zu schnell voranzugehen.

Am besten ist es natürlich, einen erfahrenen Tourenpartner zu haben, von dem du lernen kannst und der dir hilft, deine Touren selbst vorzubereiten. Wenn möglich, solltest du beim Skitourengehen immer mindestens zu zweit unterwegs sein. So ist im Falle eines Problems immer mindestens eine Person da, die helfen kann.

Aber natürlich hast du nicht unbedingt einen erfahrenen Partner zur Hand… In diesem Fall findest du hier ein paar Vorschläge, die dir den Einstieg erleichtern könnten:

• In Skigebieten oder Tourenparks: Eine gute Möglichkeit, sicher in den Skitourensport einzusteigen, sind Touren rund um Skigebiete oder in Tourenparks. Diese Orte sind in der Regel gut gesichert; in den Tourenparks musst du lediglich einer markierten Route folgen, deren Schwierigkeitsgrad am Start angegeben ist, was ein beruhigendes Gefühl vermittelt. Natürlich ist das nicht das eigentliche Ziel des Skitourengehens, aber um Erfahrung zu sammeln und die Technik zu verbessern, ist es eine gute Lösung.
• Auf der Suche nach Touren auf Community-Seiten: Es gibt mehrere davon, wie zum Beispiel skitour.fr oder skitourenguru.ch, die Hunderte von Touren zusammenfassen und es ermöglichen, diese nach vielen Kriterien (wie Schwierigkeitsgrad, Lawinengefahr usw.) zu sortieren. Das kann dir Ideen für nicht allzu schwierige Touren in deiner Nähe liefern. Übrigens verwenden diese Websites verschiedene Bewertungssysteme für Skitouren, um den Schwierigkeitsgrad der Routen anzugeben. Falls du nicht weißt, wie diese Bewertungssysteme funktionieren, haben wir hier einen ausführlichen Artikel dazu geschrieben.
• Indem du einen Einsteigerkurs mit einem professionellen Guide machst: Und dafür musst du nicht unbedingt dein Sparschwein schlachten, um dir einen privaten Guide zu leisten 😉 … Es gibt zum Beispiel Chilowé, die ziemlich günstige Einsteigerkurse für Skitouren anbieten.

Aber natürlich geht es langfristig darum, dass du dich sicher genug fühlst, um deine Touren selbst zu planen. Dieses Thema würde allein schon einen ganzen Artikel verdienen… Aber mit etwas Erfahrung kannst du je nach Wetter und Lawinengefahr deine Routen planen, insbesondere mithilfe praktischer Apps wie Fatmap, Whiterisk (für die Schweiz) oder CampToCamp… Mit diesen Apps kannst du deine Touren gut visualisieren und potenziell gefährliche Stellen erkennen.

Noch ein paar weitere Tipps

Verbessere deine Konversionsrate

Beim Skitourengehen gibt es nicht viele technische Techniken, aber der Umstieg (also das Umgehen des Aufstiegs) ist wahrscheinlich die, die du am häufigsten anwenden wirst. Als Anfänger ist diese Technik nicht unbedingt sehr intuitiv und kann durchaus Probleme bereiten.

Ich rate dir, dir erst mal ein paar Videos online anzuschauen, um dir einen Eindruck zu verschaffen, und dann ausreichend an Stellen zu üben, die zunächst nicht allzu steil sind. Beim Skitourengehen kommt es nämlich ziemlich oft vor, dass man an einer Stelle umdrehen muss, an der ein Sturz nicht erlaubt ist (an exponierten Stellen im Hang, an denen du ziemlich weit rutschen könntest) … Und du willst dich nicht an so einem Ort wiederfinden, wenn du kein Vertrauen in deine Umkehrtechnik hast.

So rutschst du nicht nach hinten

Auf den ersten Blick mag es einfach aussehen, aber die Technik des Gleitschritts kann sich auch als schwieriger erweisen als erwartet. Die größte Schwierigkeit, die ich beobachtet habe, ist das Zurückrutschen, wenn der Hang steiler wird. Meiner Erfahrung nach liegt das oft daran, dass das Körpergewicht zu weit vorne auf den Skiern liegt. Es geht darum, so aufrecht wie möglich zu bleiben oder sogar den Schritt zu verkürzen, um den Schwerpunkt so weit wie möglich in der Mitte der Skier zu halten.

Genau wie beim Umsteigen ist das ein Gefühl, das man sich mit der Zeit aneignet … daher ist es sinnvoll, mit Touren anzufangen, die nicht zu steile Hänge beinhalten.

Verzichten können und seinen Partnern zuhören

Wenn du kein gutes Gefühl hast, dich bei einer Tour nicht wohlfühlst, sich das Wetter verschlechtert, du Lawinengefahr erkennst usw. … zögere nicht, abzubrechen! Die Entscheidung zum Abbruch ist zwar nicht unbedingt leicht zu treffen, gehört aber untrennbar zum Skitourengehen und zum Bergsteigen im Allgemeinen dazu.

Steigklettern ist ein gefährlicher Sport, der jedes Jahr Opfer fordert, unabhängig vom Erfahrungs- und Wissensstand. Scheue dich also nicht, deine Bedenken mit deinen Tourenpartnern zu teilen und gegebenenfalls aufzugeben, bevor du deine Grenzen überschreitest.

In solchen Fällen ist es immer gut, einen Plan B parat zu haben… Das kann nämlich dabei helfen, die Entscheidung zum Aufgeben zu treffen, ohne es als Misserfolg zu empfinden, da man sich dann auf ein anderes, leichter erreichbares Ziel verlagert.

Ein paar Tipps für weitere Informationen

Da wir jetzt im Paradies für Skitouren wohnen, werden wir sicher bald jede Menge Infos dazu auf dem Blog teilen. Aber bis dahin, falls du dich schon mal ein bisschen weiter informieren möchtest, hier ein paar Tipps.

• Skitouren – Von den ersten Spuren bis zur Selbstständigkeit
• der Blog „Ski-Libre“

Das war’s erstmal! Beim Schreiben dieses Artikels habe ich wirklich versucht, alle Infos reinzupacken, die ich mir gewünscht hätte, als ich mit dem Skitourengehen angefangen habe. Und ich hoffe aufrichtig, dass dieser Leitfaden dir nützlich ist und dich motiviert, es selbst mal mit den Steigfellen zu versuchen.

Aber wie ich bereits in der Einleitung gesagt habe, bin ich bei weitem kein Experte, also zögert bitte nicht, mich zu korrigieren oder in den Kommentaren zu diesem Artikel Informationen hinzuzufügen, die euch nützlich erscheinen. Vielen Dank im Voraus!

und ich möchte zum Abschluss noch ein paar schöne Bilder von meinen Winterausflügen zeigen, um euch ein bisschen Lust darauf zu machen 😉

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