Après quelques jours bien sympathiques passés dans la capitale Taipei avec notre ami Yann et sa femme Christine, on a comme qui dirait pris une décision spontanée! Nous avons opté à la dernière minute pour une exploration de la côte est de Taïwan à vélo et en campant sur la route.
Je vois déjà les mauvaises langues dire: “Benoit!!! Comment t’as osé forcer Fabienne à se lancer dans un road trip à vélo comme ça?!” Eh bien, sachez que sur ce coup-là, Fabienne m’a complètement pris de court en proposant elle-même cette folle aventure! Bon, elle n’a pas eu besoin de beaucoup insister pour me convaincre ;). Pour ceux qui ne connaissent pas bien Fabienne, il faut savoir qu’elle n’entretient pas une très grande histoire d’amour avec le vélo. Elle a dû en faire 4 fois dans sa vie, d’où ma surprise!
Il faut croire que ce début de voyage autour du monde a accru son capital confiance.
Peut-être aussi que notre rencontre avec ce couple de cyclistes en Chine et qui roulait depuis la France l’a inspirée? Qui sait… Enfin bref, on a profité de notre dernière après-midi à Taipei pour acheter une tente de camping, étant donné qu’on avait déjà un brûleur et des casseroles sur nous. (Ouais, on voyage léger ;).) Trève de blabla, voici un petit guide pratique pour faire un road trip à vélo sur la côte est de Taïwan.
- 7 jours de vélo sur la côte est de Taïwan en vidéo
- Informations pratiques du road trip sur la côte est de Taïwan
- Jour 0: camp de base à Hualien
- Jour 1: Hualien – Jiqi Beach
- Jour 2: Jiqi Beach – autour de Nan Chong’an Beach
- Jour 3: Nan Chong’an Beach – Dulan
- Jour 4: Dulan – Taitung
- Jour 5: Dawu – Dulan
- Jour 6: Dulan – Sanxiantai
- Jour 7 : Sanxiantai – Jici (Jiqi) Beach
- Jour 8: Jiqi Beach – Hualien
Nous avons réalisé ce voyage à vélo en 2013, mais l’article a été entièrement revu et remis à jour en mars 2026. Si vous constatez des changements de prix ou avez des informations complémentaires qui pourraient être pertinentes, n’hésitez pas à nous laisser un commentaire!
7 jours de vélo sur la côte est de Taïwan en vidéo
Avant de tout vous détailler, voici quelques images de ce voyage à vélo qui restera gravé à jamais dans nos mémoires!
Ça ne sera probablement pas la première et dernière fois qu’on voyagera sur deux roues, à la force des mollets. D’ailleurs, on réitérera l’expérience plus tard en passant la journée sur un tandem à Chiang Rai et en visitant Angkor à vélo.
Informations pratiques du road trip sur la côte est de Taïwan
Ce road trip, c’est un joli petit parcours de 353 km (et 7105 m de dénivelé positif!) pour le premier tour à vélo sur plusieurs jours de Fabienne Cancellara ;). Cette portion fait partie du tour de Taïwan, appelé “huandao” ou Taiwan Cycle Route No.1. C’est une véritable épreuve de 960 km qu’il faut faire au moins une fois dans sa vie pour les Taïwanais! Si cette boucle à vélo sur 9-11 jours vous intéresse, on vous renvoie au site officiel (en anglais), à ce guide PDF en français, et celui-ci en anglais. Ce tour de l’île est aussi faisable à pied (en 3 mois!), en voiture, à scooter, en stop, en train, etc. Bref, tout est possible!
Itinéraire
Nous avons donc prévu de rouler sur la portion la plus orientée nature et sauvage de l’huandao en longeant la côte par la Highway 11, la splendide route côtière de 180 km qui relie Hualien et Taitung à l’est de Taïwan. Entre ces deux petites villes, c’est que du plaisir! Et pour être honnête, on ne s’attendait pas à être scotchés à ce point par les paysages de la côte est! Pendant tout le trajet, vous avez d’un côté le Pacifique qui s’étend à l’infini et de l’autre, une succession de montagnes et forêts verdoyantes. Difficile de regarder où on roule avec un tel panorama ;). C’est peut-être con mais combien de fois je me suis surpris à sourire bêtement sur mon vélo en admirant les paysages qui se succédaient. Je me disais: “C’est fou la chance que j’ai d’être là, à me balader librement sur mon vélo avec Fabienne”.
Pour revenir à Hualien, on avait prévu de passer par l’East Rift Valley (Huadong Valley) sur les routes 197 et 193, réputées magnifiques pour finir ce voyage en 7-8 jours. Malheureusement, tout ne s’est pas passé comme prévu…
Note: l’huandao passe à l’est de Taïwan par la Highway 9, sans prendre les routes 193 et 197, ni la Highway 11. Ça peut être une option mais selon nous, vous manquerez de belles portions de route scénique.
Carte
Voici la carte de l’itinéraire qu’on avait prévu de faire avec les étapes indiquées.
Sens
Nous avons fait ce bout de route dans le sens nord-sud, sens prisé par la majorité des cyclistes pour cette section. Autrement, le tour complet de l’île passe par cette section dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, c’est-à-dire dans le sens sud-nord, de Taitung à Hualien. À vrai dire, c’est surtout une question de préférence et de météo. Dans le sens nord-sud, vous roulerez du “mauvais” côté de la route (on roule à droite à Taïwan) pour longer l’océan. De plus, vous aurez le soleil de face mais le vent sera en principe en votre faveur, surtout en hiver. De l’autre sens, vous roulerez donc au bord de l’eau avec le soleil dans le dos et face au vent…
Et si vous voulez faire une boucle en passant par la Highway 11 et par la Rift Valley, notez que ça descend plus du sud vers le nord dans la vallée ;)! Aussi, la Rift Valley est un peu protégée des vents forts. Vous y trouverez plus d’endroits pour manger, dormir que le long de l’autoroute 11.
À vélo, à scooter ou en voiture?
À vélo
Bon, il faut aussi avouer que Taïwan se prête bien au vélo, Fabienne n’est quand même pas inconsciente ;). Le gouvernement a d’ailleurs tout fait pour que Taïwan devienne une destination touristique cycliste et ça se voit! À l’est de l’île, il y a très peu de grandes villes… La plus grande partie de la route côtière est aménagée pour les cyclistes avec une piste cyclable des 2 côtés de la route. Pour ne rien gâcher, la route est relativement plate. En gros, c’est un terrain de jeu idéal pour que Fabienne apprivoise son nouveau bolide, bolide à sacoches s’il vous plaît :). En plus, vous pourrez remplir vos gourdes d’eau potable à tous les postes de police!
Et puis, il y a aussi le fait que le vélo procure cette magnifique sensation de liberté qu’on n’a pas forcément quand on voyage avec les transports publics. On avance à son rythme, on va exactement où on veut. Nous nous sommes même fait encourager par les gens! Quand on est fatigués ou qu’on veut admirer le paysage, on fait une pause et ça, c’est que du bonheur!
Pour vous dire, on a tellement adoré l’expérience qu’on a envie de recommencer. Fabienne m’a même avoué qu’elle visiterait bien un pays d’Europe de cette manière. Et moi, je suis déjà emballé par l’idée ;).
À scooter
Autre option, faites la Taiwan Cycle Route No.1 en totalité ou partiellement à scooter! Alors, vous trouverez de nombreuses agences de location de deux-roues à Taipei, mais on vous conseillerait de partir d’Hualien. Pour cela, rien de plus simple que de prendre le train depuis Taipei. À moins que vous vouliez tester le trafic directement à Taipei ;)? Ou alors les 160 km à scooter jusqu’à Hualien ne vous font pas peur? À vous de voir.
En voiture
Si vous voulez découvrir ce côté-là de Taïwan en voiture, c’est tout à fait possible. Le mieux est là aussi de descendre en train jusqu’à Hualien, puis de louer une voiture là-bas. Plusieurs agences se partagent le marché à Hualien et il semblerait que toutes se valent. À voir sur place pour comparer les prix. Sachez que les routes sont en superbe état, les seuls passages délicats sont situés dans les gorges de Taroko.
Logement: camping ou hôtel?
Côté organisation, on avait plus ou mois prévu de faire du camping sauvage et de prendre un emplacement payant 1 jour sur 3 pour prendre une douche ;). Et c’est ce qu’on a fait. En fin d’après-midi, notre rituel était de chercher un emplacement sympa pour camper et faire notre petit repas. Si on avait besoin d’une douche, on regardait s’il n’y avait pas un camping payant ou une petite auberge dans le coin. Bref, la liberté pure! Un conseil toutefois lorsque vous arrivez en ville: demandez au poste de police où vous pouvez camper. Ça paraît farfelu mais ils vous aideront avec plaisir. Vous pourrez passer la nuit dans une école ou dans un poste de police comme ça nous est arrivé.
Un autre argument qui a aussi fait pencher la balance en faveur de ce tour à vélo, c’est le prix des hôtels à Taïwan. Il est très difficile de trouver des dortoirs à moins de 15 euros par personne ou une chambre double à moins de 20 euros. Ce qui représente une grosse somme si on compare à notre budget logement en Chine ou simplement au prix de la nourriture et des transports à Taïwan. En logeant dans des hôtels, le prix des nuitées peut facilement représenter 50 % du budget journalier. D’ailleurs, après 3 nuits de camping sauvage, on a rentabilisé notre tente ;).
Autre option que nous ne connaissions pas à l’époque: Warmshowers, un Couchsurfing spécifique pour les cyclistes!
Pour chaque jour de l’itinéraire, on vous détaillera les différentes possibilités de logement.
Nourriture
La nourriture à Taïwan est vraiment bon marché. Nous avons fait le choix de vivre une expérience en autonomie totale (nourriture + matériel de camping). Il est tout à fait possible de prendre vos repas sur la route, dans les 7-Eleven et FamilyMart des villes et villages traversés et dans les marchés de nuit. À vous de voir ce qui vous convient le mieux. En tout cas, vous ne mourrez clairement pas de faim sur les routes!
Concernant l’eau du robinet, elle est potable dans les grandes villes mais ce n’est pas vraiment recommandé. Vous pourrez refaire le plein dans des fontaines d’eau filtrée dans les postes de police de chaque étape/ville, les 7-Eleven, les hôtels, et les offices de tourisme. Depuis, on a opté pour des gourdes filtrantes pour boire de l’eau n’importe où. Pratique!
Matériel
Il ne nous manquait pour ainsi dire qu’une tente dans le matériel nécessaire à ce périple. On l’a achetée dans un magasin lambda de Taipei mais aujourd’hui, comme il y a 6 magasins Decathlon dans la capitale taïwanaise, on y serait allés sans hésiter! À Decat’, il y a de quoi vous équiper entièrement de façon qualitative sans trop vous ruiner.
Côté petit matériel, n’oubliez pas la crème solaire et tout ce qui est affaire de toilettes si vous dormez à l’hôtel. La majorité des établissements n’offrent pas de serviette de toilette ni de savon/gel douche à disposition des clients.
Sécurité
Comme écrit plus haut, les routes et pistes cyclables à Taïwan sont en excellent état. Toutefois, le danger réside dans le comportement des autres usagers. Vous partagez la piste avec tous les deux-roues, scooters et motos. N’oubliez pas que c’est vraiment commun de faire ce tour à vélo, donc les conducteurs sont habitués et font souvent bien attention aux cyclistes. Mais restez quand même vigilant avec les camions et les voitures, surtout sur les portions plus fréquentées.
Astuce: vous verrez à certaines intersections un disque bleu avec un scooter et 2 flèches. Cela signifie que pour tourner à gauche, vous devrez d’abord tourner à droite dans un carré dessiné au sol et attendre que le feu passe au vert. S’il n’y a pas ce panneau, vous pouvez tourner à gauche normalement. Pour que ce soit plus clair, voici une vidéo explicative.
Météo
Nous avons roulé en octobre et comme vous le lirez, nous avons essuyé quelques averses tout en ayant de belles journées ensoleillées. La meilleure période pour faire du vélo à Taïwan s’étale d’octobre à novembre, puis de mars à avril pour éviter la période des pluies. En gros, privilégiez l’automne et le printemps.
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Jour 0: camp de base à Hualien
À 160 km au sud de Taipei, la ville d’Hualien n’a rien de spécial à offrir si ce n’est son emplacement géographique idéal. Elle se situe à l’entrée des gorges de Taroko et de la magnifique Highway 11 qui longe la côte est en direction de Taitung. C’est donc l’endroit parfait pour poser son sac à dos, commencer un bike trip de plusieurs jours, ou partir découvrir les gorges comme nous le ferons à notre retour (anticipé) de ce voyage à vélo.
Comment rejoindre Hualien?
Nous avons fait le trajet Taipei-Hualien en train et cela se fait très bien! On vous en parlait dans le guide pratique de Taipei, les transports en commun sont très développés et efficaces sur l’île. Il n’y a pas de train grande vitesse (HSR) dans ce secteur de l’île, uniquement des trains réguliers (TRA). Comptez environ 2 h 15 de trajet depuis la gare centrale de Taipei pour un billet à 18-20 euros. Consultez les horaires et réservez votre billet en ligne. Notez qu’au moins 2 trains partent chaque heure tout au long de la journée.
Des bus relient aussi les 2 villes mais c’est plus long et à peine moins cher, donc on vous recommande plutôt le train pour ce trajet.
Logements
Les logements à Hualien sont un poil moins chers qu’à Taipei. Ça reste toutefois plus élevé que ce que nous avons connu jusqu’alors! Concernant le secteur, on vous recommanderait de rester à côté de la gare. C’est le point de départ des excursions et des bus vers les gorges de Taroko. Et vous pourrez louer un vélo ou un scooter dans les environs.
À Hualien, il y a beaucoup d’auberges de jeunesse! Pour les petits budgets comme nous, le Sunrise Backpackers Hostel est parfait: propre, très bien situé et un prix défiant toute concurrence. Pour un peu plus de confort et d’intimité avec un bon emplacement, on vous recommande Ellie’s House.
Location de vélo
Pour louer un vélo, vous pourrez passer par la firme Giant. Cette chaîne a un magasin dans toutes les villes de la côte, à côté des gares, ce qui est pratique! Vous louez un vélo de très bonne qualité à un endroit et le rendez dans un autre magasin Giant plus loin si vous le souhaitez. Mais on vous conseille fortement de réserver à l’avance en ligne, sur leur site. On ne l’a pas fait et on n’a pas pu louer de vélo chez eux. Attention, tous les Giant sont fermés le jeudi!
Rassurez-vous, il existe d’autres personnes qui louent des vélos de qualité à Hualien avec des grandes sacoches pour le matériel de camping. Nous avons eu des vélos chez un vendeur de poissons rouges. Véridique! Vous devrez en revanche ramener les vélos au point de départ, mais ce n’était pas un problème pour nous ;). Vous trouverez facilement d’autres loueurs de vélos dans la même rue que Giant. Comptez environ 4100 TWD (110 euros) pour 10 jours de location pour un vélo adapté au tour de l’île.
Conseil: vérifiez bien l’état de votre monture, et assurez-vous d’avoir un kit de réparation, un cadenas, des tendeurs, ainsi qu’un casque. Souvent, tout est inclus dans le prix ou alors cela est proposé à la location.
Nous vous détaillons ce road trip à vélo comme on l’a fait avec l’itinéraire alternatif de Ben et Lucy qui ont fait ce périple sur 8 jours, enrichi de différentes infos récentes trouvées sur le net. Ben et Lucy ont fait grosso modo l’inverse de ce que nous avions prévu: ils sont descendus par l’Huadong Valley jusqu’au parc national de Kenting et sont remontés par la Highway 11.
Jour 1: Hualien – Jiqi Beach
- 42 km
- 1100 m de dénivelé positif, autant de négatif
Les seules difficultés de ce jour résident dans les petites montées aux km 22, 23 et entre les km 27 et 31. Cette dernière est progressive pour arriver à 230 m d’altitude. Mais honnêtement, rien d’insurmontable!
À Jiqi Beach, il y a une petite balade à faire sur le Dashibishan Trail avant le coucher du soleil si ça vous dit! Le tour fait moins d’1 km.
À Jiqi, vous trouverez des toilettes, des douches et des espaces de camping. Pour manger, vous trouverez 3 restaurants autour de la plage. Pour ceux qui ne veulent pas camper, il y a 3 hôtels/gîtes dans le coin.
Hualien – Yuli (110 km)
Descente sur la route 9, puis bifurcation vers le lac Liyu avant de rejoindre la route 193 au niveau de Guangfu. Pause gourmande au Hualien Tourism Sugar Factory. La route 9 est très passante, c’est une 2×2 voies avec une piste cyclable sur le bord. Il y a de nombreux postes de police et magasins au bord de la route pour les ravitaillements. La route 193 passe au milieu des rizières, très peu empruntée, et magnifique!
Au centre de Yuli, on peut dormir à l’église catholique où le père Liu (Yves Moal), le 1er étranger à avoir la nationalité taïwanaise, vous accueille pour la nuit. Ce Français est très très connu à Taïwan, il a accueilli le président l’année dernière et œuvre pour les plus démunis. Yuli est une petite ville animée, parfaite pour une soirée avec des policiers très sympas.
Jour 2: Jiqi Beach – autour de Nan Chong’an Beach
- 64 km
- 1500 m de dénivelé positif, autant de négatif
- Pas de difficultés majeures
Un arrêt notable est le site géologique Shitiping, un front de mer complètement dessiné par l’érosion! Et si vous êtes friand des repères géographiques, vous franchirez le tropique du Cancer, 6 km au sud de Shitiping. Vous ne pourrez pas le manquer, il est marqué par une grande colonne blanche sur le bord de la route!
Pour la petite histoire, on a vécu notre premier tremblement de terre ce jour-là! On s’est trouvé à 30 km de l’épicentre d’une secousse de 6,7 sur l’échelle de Richter. Petit flash-back de notre discussion à ce moment sous la tente:
- Fabienne: Benoit! Réveille-toi… J’ai l’impression qu’on bouge là! C’est super bizarre…”
- Benoit: “Rendors-toi, purée… T’as sûrement une chute de pression!”
Vous l’aurez compris, je n’ai pas senti mon premier tremblement de terre. Pourtant, c’était un gros quand même. Ce n’est que le lendemain que nous avons compris lorsque nous avons allumé nos smartphones. Plusieurs messages étaient en attente de réponse pour savoir si tout était OK ;). Bah, en Suisse, il faut plus qu’une petite secousse pour nous faire peur!
En tout cas, ces 2 premiers jours ont été magiques! On a eu un temps radieux la journée malgré quelques gros orages le soir, mais notre tente s’est avérée parfaitement étanche. Ouf! On a trouvé deux spots géniaux pour camper avec vue ;). Du fait qu’on ne dort jamais très tard en camping, on a profité de splendides levers de soleil sur le Pacifique en buvant notre petit café avec quelques biscuits. Et honnêtement, ce genre de moments, ça n’a pas de prix.
À Nan Chong’an Beach, il n’y a pas de camping “officiel” mais vous trouverez des spots pour planter votre tente. Plusieurs hôtels sont dispersés le long de la côte. Pour manger, il y a un resto de nouilles à côté de l’église, juste avant le pont.
Yuli – Dulan (85 km)
Départ de Yuli. Empruntez la piste cyclable (Yufu Biking Trail, une des plus belles de Taïwan!) qui passe au-dessus du pont à la sortie de la ville, elle longe la rizière et c’est sublime! Elle comporte des petits abris où l’on peut planter sa tente (au cas où l’église est remplie à votre date). Passage sur le pont, à la jonction des plaques tectoniques eurasienne et philippine. Cette route longe la route 30 puis la 9 et nous emmène jusqu’à Dongli. Là, on reprend la route 9 jusqu’à Fuli, avant de bifurquer sur la route 23 qui rejoint la côte et la Highway 11.
N’hésitez pas à prendre à manger et à boire à Fuli! La route 23 est magnifique mais pendant environ 50 km, ça monte plus que ça ne descend et il n’y a pas de commerces ni de point d’eau. À la fin de cette route, il y a le fameux pont aux singes juste avant d’arriver à Donghe. À Donghe, il y a quelques restaurants, des vendeurs de fruits et un 7/11 pour reprendre des forces. De là, c’est donc parti sur la route 11 qui longe la côte.
Jour 3: Nan Chong’an Beach – Dulan
- 42 km
- 800 m de dénivelé positif, autant de négatif
- RAS niveau difficulté
Ne manquez pas de faire un arrêt à Sanxiantai pour son fameux pont du dragon! Empruntez-le et parcourez le court sentier qui traverse l’îlot, histoire de profiter des jolis points de vue.
Comment on a passé la nuit au poste!
Le 3e jour, on s’est arrêtés à Dulan, un petit village de surfeurs situé dans la municipalité de Donghe, à quelques km au nord de Taitung. C’est ici que nous avons passé notre première nuit au poste… On n’a pourtant rien fait de mal, je vous jure! En fait, à Dulan, la police permet aux voyageurs de passage de camper gratuitement dans des abris aménagés dans l’enceinte même du poste. C’est juste génial! Et je peux vous dire qu’on a été content d’avoir des abris: il a commencé à tomber des cordes durant la soirée et ça a continué toute la journée du lendemain… Ce petit arrêt forcé nous a quand même fait apprécier l’ambiance sympa qui règne à Dulan. Si vous passez par là, arrêtez-vous une journée! Ça en vaut clairement la peine et il y a beaucoup d’animations le week-end.
Si les abris du poste de police sont complets, vous pouvez quand même prendre une douche sur place. Vous pourrez alors camper sur la plage ou dans ce camping un plus reculé. Dulan est un “grand” village avec plein de beaux hôtels et des restos à foison!
Dulan – Kenting (65 km)
20 km après Dulan, passage par la grande ville de Taitung. Possibilité de prendre un bus à la gare routière (couplée avec un visitor center) à côté de l’université de Taitung. On peut rejoindre le croisement de Fengang sur la côte ouest avec les vélos dans le bus (que trois bus/jour : vers 7 h, 12 h et 15 h). Le trajet dure environ 1h45 et coûte environ 10 €/pers avec vélo. Ce trajet est aussi possible en train mais les vélos ne sont pas toujours acceptés, il faut bien se renseigner.
De Fenggang prendre la route 26 pour rejoindre 25 km plus tard la ville d’Hengchun. Ville très sympathique où il faut prendre le temps de s’arrêter et d’y manger un bout ! Puis il ne reste plus que 10 km pour rejoindre Kenting et son camping en sortant de la ville sur la droite. Pour être sûr de ne pas le louper, mieux vaut demander au commissariat de Kenting. Le camping a des abris couverts, des sanitaires avec une pression de dingue et coûte 300 $NT/2 (environ 9 €).
1 jour de repos à Kenting ! Il y a plein de choses à faire aux alentours : plages, forêts…
Jour 4: Dulan – Taitung
- 21 km
- 150 m de dénivelé positif, autant de négatif
Malheureusement pour nous, la météo ne s’est pas beaucoup arrangée… On a profité d’une petite accalmie pour rejoindre la ville de Taitung et c’est à contrecœur qu’on a dû prendre le train pour remonter en direction d’Hualien. Nous ne sommes pas encore maîtres des éléments, alors on fait avec!
Note: nous avons pris le train avec les vélos mais les trains ne sont pas tous adaptés aux vélos! Vous ne pourrez monter que dans certains trains réguliers (TRA). Pour vérifier si votre train est adapté aux vélos, rendez-vous sur le site des chemins de fer taïwanais, directement dans la section “Bicycle Train Schedule/Code Search”. Entrez votre point de départ et votre destination, vous aurez directement les trains autorisant les vélos. Notez que vous devrez payer un billet pour votre fidèle destrier, c’est la moitié du tarif régulier.
Une autre solution pour prendre n’importe quel train (même les express) sans payer un billet en plus est de louer un sac de transport pour vélo. Vous devrez démonter les roues pour emballer le tout.
En tout cas, nous n’avons entendu que du bien des routes 197 et 193 qui remontent à Hualien. Si vous avez plus de chance que nous avec la météo, vous aurez certainement beaucoup de plaisir à rouler sur ces routes. D’autant plus qu’il y a quelques sources d’eau chaude disséminées sur le chemin ainsi que des magnifiques panoramas des rizières en terrasses, et des cultures de thé dans la East Rift Valley. Nous vous racontons la suite de ce périple grâce au commentaire de Ben et Lucy, c’est la suite des routes alternatives. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à leur écrire!
Kenting – Dawu (101 km, 2600 m de dénivelé positif)
La route 26 dans le parc national de Kenting est magnifique! Puis, on bifurque sur la route 200 pour Manzhou et enfin rejoindre Gangzi (où il y a un mini-restaurant) avant de repartir sur la route 26 jusqu’à Xuhai (un poste de police dans ce mini-village permet de remplir les gourdes). D’ici, il faut prendre la route 199 qui monte durement les 8 premiers km puis doucement les 12 km suivants. Après ces 20km de souffrance, on arrive à l’embranchement (un petit kiosque à vélo avec eau est à disposition) avec la route 9.
Il ne reste plus que 20 km de descente jusqu’à Daren où le 7/11 est rempli de cyclistes. Possibilité de dormir au bord du lac de Dawu, environ 10 km plus loin (un 7/11 et des petits restaurants en face de celui-ci se trouvent en sortant de la ville après le pont) dans des abris! Cet endroit nous a été conseillé par les policiers de Dawu qui nous y ont même escortés!
Jour 5: Dawu – Dulan
- 82 km
- 1500 m de dénivelé positif, autant de négatif
RAS. Juste avant d’arriver sur Taitung sur la route 11, un petit commissariat nous offre à manger et du repos au frais !
Jour 6: Dulan – Sanxiantai
- 40 km
- 670 m de dénivelé positif, autant de négatif
De la ville de Chenggong, une piste cyclable vous emmène dans la péninsule de Sanxiantai. Il faut bien regarder maps pour la trouver. Il est possible de dormir dans la réserve de Sanxiantai sous des abris. Profitez aussi de la plage de galets, de la douche du centre touristique, de l’eau et du rechargement de batterie au point info ! Il est même possible de manger dans le petit hall touristique aux heures d’ouvertures (9h-17h). Un lieu vraiment idéal pour dormir et profitez de la nature.
Jour 7 : Sanxiantai – Jici (Jiqi) Beach
- 74 km
- 1650 m de dénivelé positif, autant de négatif
Attention cette portion de route n’a pas beaucoup de commerces pour manger mais beaucoup de points d’intérêt donc d’eau potable: Baxian cave, tropique du cancer… ! Bien prévoir ses repas : il y a un 7/11 à Fengbin et de temps en temps des petits marchands de fruits aux points d’intérêts.
Juste avant Jiqi Beach, il y a une petite péninsule avec un mont où des abris sont perchés : si vous êtes motivés pour bivouaquer en haut, la vue est splendide. Sinon, juste après ce mont il y a un abri à côté de la rampe du mini-port de pêche de Jiqi et un autre abri/mirador à l’autre bout de la plage (visible depuis la route).
Jour 8: Jiqi Beach – Hualien
- 41 km
- 1100 m de dénivelé positif, autant de négatif
Après Jiqi Beach ça monte jusqu’au point de vue Baci (Baqi), qui semble être une bonne place pour camper aussi ! Avec une superbe vue sur Jiqi Beach et des sanitaires à disposition. Puis, retour sur Hualien avec possibilité de prolonger la route jusqu’au phare Chilaibi et la magnifique plage Qixingtan!
Évidemment, on se rend bien compte qu’on n’a pas réalisé une performance sportive incroyable. Les sportifs confirmés auraient probablement fait le parcours en à peine 2 jours. Mais si vous aviez dit à Fabienne avant le voyage qu’elle allait faire une semaine de vélo et de camping sauvage. Et qu’en plus de ça elle allait adorer ça!!! Elle vous aurait probablement ri au nez ;-). Donc moi je dis: “Chapeau madame!”. Elle a repoussé ses limites pendant ces quelques jours et grâce à elle, on a découvert une nouvelle façon de voyager qui nous a procuré une vraie sensation de liberté. Bravo à elle!
Vous l’aurez donc compris, on a été complètement conquis par le voyage à vélo. On a aimé la sensation de liberté, les gens qui nous encouragent, l’effort physique qui rend les paysages encore plus beaux! Et le camping sauvage est devenu notre nouveau meilleur pote…
Bien sûr, on se rend bien compte qu’en une semaine, on a juste eu un avant-goût de ce que peut être un voyage à vélo. Pour le meilleur mais aussi le pire… Mais on est motivé à en découvrir plus pendant notre voyage actuel et après notre retour. On s’imagine très bien aller découvrir un pays d’Europe de cette manière! Car le vélo, c’est un fantastique moyen de voyager pas cher dans nos contrées un peu plus onéreuses ;-).
Pas découragés pour un sou par cette interruption forcée, nous avons repris nos fidèles destriers pour aller visiter les fameuses gorges de Taroko!
Et vous, vous avez déjà fait un voyage à vélo sur plusieurs jours ou semaines?
P.-S. – Pour préparer votre prochaine aventure sur l’île, on vous a concocté un guide pratique pour voyager à Taïwan. Bonne lecture!
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Oui, ça m’est arrivé, quelques jours 😉
Ça ressemble vraiment au Japon avec la mer ou l’océan d’un côté et les montagnes de l’autre. Les gorges me rappelles aussi la portion Chengdu-Xian en Chine qui était magnifique. Si en plus c’est équipé de piste cyclable, ça a tout pour plaire.
Vous avez croisé beaucoup de cyclos ? Qu’ils aient été Taiwanais ou étranger.
Salut les amoureux,
vous avez cumulé trek et cyclo pendant une semaine ? Un pour se reposer de l’autre. Effectivement, vous devez avoir des mollets à toute épreuve à l’heure actuelle. Vous êtes mes héros.
Votre trip m’a l’air très sympa, l’infrastructure bien en place, piste cyclable, boutiques de locations… Le vélo c’est un mode de déplacement encore très usité à Taiwan, ou c’est vraiment pour le tourisme ?
A ce propos, comme Bertrand je me demandais si vous aviez croisé beaucoup de cyclistes. Vous y étiez en Novembre je crois, mais vous avez pas l’air d’en souffrir, l’hiver ça existe pas dans le sud ?
Vous avez des infos sur comment ça se passe les autres saisons ?
Becs suisses et ++
Salut à vous ;-)…
Mais oui on a rencontré pas mal de cyclos sur la route… Surtout sur la Highway 11 qui est très populaire pour le vélo (et pourtant on y a roulé en semaine…). On a croisé pas mal de monde, on se salue, on roule parfois un bout ensemble… c’est sympa comme ambiance ;-). Côté météo, là en novembre il faisait bon la journée (voir un peu chaud 20-30) et pas froid la nuit. Mais il a plut presque toutes les nuits à Taiwan… donc mieux vaut avoir une bonne tente ;-). Par contre pour les autres saisons, on sait pas trop… 🙁
Fabi !!!! Je suis si fier de toi !
C’est trop trop bien.
Vos sujets font toujours autant plaisir à lire en tout cas. Voyager par procuration, c’est mon alternative en attendant les prochaines aventures 😉
Des becs.
Ah le vélo c’est top. Je n’ai jamais fait plus que des balades à la journée à vélo cela dit, mais l’idée fait son chemin (le premier commentateur de l’article y est peut-être pour quelque chose).
J’avoue être par contre des plus surpris que vous n’ayez pas vraiment ressenti le tremblement de terre. Je n’ai jamais testé moi-même, mais des amis si, et pour eux, ils avaient vite compris ce qui se passait. Cela dit, c’est peut-être différent quand on est dehors comme vous (enfin sous la tente quoi).
Y a un bug pour le lien de couple de cyclistes par contre, ça pointe vers … cet article 🙁
En tout cas, c’est toujours un plaisir de vous lire. Et je suis un peu moins jaloux maintenant que je sais que je pars dans pas si longtemps, même si ça ne sera que pour un mois, mais bon …
Salut Stellio,
Et moi donc… elle a trop assuré ;-). C’est devenu une pro du vélo…
ça nous fait plaisir si t’arrives à voyager un poil à travers nos articles. C’est le but premier du site! Sinon ça sera quoi ta prochaine destination? Taiwan à vélo?
Salut Laurent,
Merci pour le liens… c’est corrigé (et leur site vaut le coup d’oeil).
Pour le tremblement de terre, Fabienne l’a bien ressenti ;-)… C’est juste moi qui lui ai dit de se rendormir car elle avait surement des chutes de pressions ;-)… Mais c’est clair qu’on aurait certainement bien plus ressenti la secousse en étant dans un batiments. tant mieux pour nous finallement…
Pour le vélo c’est clair… on est fan. Là on se fait trois jours de temples d’Angkor à vélo et quand on rentrera, on a déjà le projet d’investir dans des vélos polyvalents… On est pas des experts mais ça doit être possible de trouver un bon compromis pour l’utilisation quotidienne et le voyage… Mais on demandera conseil à maître Bertrand en la matière 😉 (peut-être aura-t-il son propre vélo d’ici là 😉 )
Schtelliio!! haha ton commentaire m’a bien fait sourire, on ne parlera pas de notre solidarité de (non)-sportif au cours de gym de primaire hein? 🙂
Merci de passer nous lire de temps en temps, ca fait plaisir de lire tes commentaires! Becs becs depuis Angkor!
Le voyage à vélo apporte tellement de liberté. On a expérimenté le même sentiment que vous lors de notre tour à vélo en Norvège. Etre totalement indépendant des transports, pouvoir aller ou on veut quand on veut. Et on profite tellement plus après l’effort. La difficulté est de jongler entre le voyage backpack traditionel et le voyage à vélo. L’organisation est quand même différente et surtout au niveau matériel. Il faudrait toujours pouvoir laisser une partie de notre équipement quelque part pour venir le chercher ensuite. On n’a pas encore trouvé la solution idéale mais c’est certain qu’on refera des voyages à vélo.
Pour ma part, non jamais essayé de partir aussi longtemps à vélo. J’ai bien voulu le faire en Irlande, mais finalement c’était moins compliqué en bus hehe. Mais bon si Fabienne qui n’était pas chaude à l’idée vélo avant le tour du monde l’a fait et même proposé, ca m’encourage 🙂 Au début j’ai vraiment cru que la police vous avait arrêté pour camping illégal hehe. ca me rassure de savoir que vous avez pas passer la nuit derrière les barreaux 😉
Super expérience et superbe récit !
Depuis que j’ai découvert le blog de Bertrand, je m’ouvre à la possibilité d’envisager de voyager à vélo (j’suis plutôt comme Fabienne à la base : pas beaucoup roulé, pas très sportive, peu confiante en mes capacités physiques, et mauvaises expériences avec des vélos pourris trop chargés … bref, la totale !). Mais à force de lire des récits comme celui-ci, et encouragée par mon mari, c’est maintenant un projet qui m’attire : indépendance et liberté, prendre le temps, contact à la nature et aux habitants, …
Nous partons d’ici quelques semaines (je décompte !) en Asie pour 1 petit mois ; mais d’ici 300 jours nous partons en année sabbatique, et peut-être qu’une partie de ce voyage se fera à vélo.
Pour notre retour en Europe, nous avons déjà plein de projets de voyage à vélo, que ce soit vers l’Italie ou vers la Turquie en passant par Bosnie, Grèce, … Il y a aussi tellement de choses à découvrir en Europe !
Merci pour ces photos, et courage pour les prochains montages vidéo – nous sommes aussi sous mac, et on fait des petits tests montage, effectivement l’outil est plutôt génial, surtout pour des novices !
Bon voyage ! 😉
Salut Alizé,
Ouais j’ai lu votre aventure aux Lofoten… ça avait l’air top! T’as eu droit à du poisson frais pêché par un vrai mâle 😉 (je suis de loins pas encore capable de faire ça pour Fabienne… je suis seulement Suisse moi!).
Sinon nous aussi… on refera l’expérience! Mais comme tu le dis, avec notre matos de voyage, il nous faut un endroit pour stocker une partie des affaires donc ça ne sera pas possible partout!
Salut Rachel,
Il ne faut clairement pas avoir peur de tenter l’expérience! Tu devrais voir aller Fabienne maintenant sur un vélo (on a visité les temples d’Angkor 3 jours à vélo)… Elle s’est tellement améliorée depuis le premier jour à Taïwan!
Pour le poste de police c’était assez amusant… Y’a pas plus safe comme endroit pour camper 😉
Salut Amandine,
Content que le récit te plaise et te pousse toi-même à tenter l’expérience! ça en vaut tellement la peine et ça serait trop dommage de passer à côté de ça pour des questions de condition physique ou de confiance en soi!
On voudrait aussi renouveler l’expérience… mais comme ce n’était pas trop prévu au début du voyage, on a pas tellement un matos adapté. On sera obligé de laisser une partie de notre matériel à quelquepart et de faire une boucle pour le récupérer ensuite! ça limite donc pas mal les possibilités! De toute façon, je crois que le voyage à vélo et en backpack ne sont pas trop compatibles (comme le disait justement Alizé)… On fait soit l’un soit l’autre! Ce qui nous empêchera pas de faire des virées d’une semaine ou deux si l’occasion se présente! Par contre, quand on rentrera, on pense aussi découvrir mieux l’Europe de cette façon ;-)…
Pour le montage vidéo, le logiciel de mac est très rapidement pris en main et donne direct de bons résultats…Parfait pour ce qu’on veut faire: monter des vidéos sympas, qui donnent bien sans perdre trop de temps 😉 (comme si écrire les articles c’était déjà pas suffisant 😉 )
Vous m’avez trop donné envie! Surtout après avoir jeter un oeil sur le blog du couple que vous avez rencontrer! c’est vraiment une belle aventure, et un bel exploit.
Moi perso je suis comme Fabienne, il y a peu j’ai fait une rando vélo de 24 km (à Paris), et j’en pouvais plus, mais j’étais vraiment fière de moi! 🙂
félicitation Fabienne!!
Mais en tout cas ça donne vraiment envie, vivement le prochain article!
Eheh… Ils sont cool hein??? quand on les a croisé en Chine, ils venaient de se tapper un col à 4700m d’altitude!!! Il faut avoir le physique 😉
Sinon on est bien content que nos articles te donnent envie… Mais ça sera bientôt ton tour t’inquiète 😉
Les paysages de la côte sont super beaux et les gorges aussi. Ça a l’air vraiment chouette comme expérience en tout cas. Je n’ai jamais fait plus d’une journée à vélo mais ça me plairait bien de faire cette route côtière à vélo. Et si on ne veut pas faire de camping sauvage, j’imagine qu’il y a pleins d’auberges où l’on peut s’arrêter pour passer la nuit ? Dommage que vous n’ayez pu faire la "rift valley" comme vous l’appelez. Bon, je mets Taiwan sur ma liste…
Je suis comme Fabienne, pas amatrice du tout du vélo. J’ai fait une journée dans les îles Orcades contre le vent, j’ai trouvé ça très dur et pas très fun comparé à la marche à pied. Et puis, c’est moins pratique pour prendre des photos… tant et si bien que je me suis débrouillée pour tomber dans les orties! Pourtant, votre voyage avait l’air magnifique!
Taïwan est vraiment une destination à mettre dans son top 10 des voyages à faire. Pour ceux qui souhaitent des informations supplémentaires concernant Taïwan et notamment sur la pratique du surf à Taïwan, consultez l’article suivant:
http://voyagesetsurf.com/taiwan-destination-surf/
Bonjour ! Je compte me rendre à Taiwan dans 3 semaines et bien entendu Taroko est sur ma liste. Je pensais rejoindre les gorges depuis Taipei en scooter que je louerai à Taipei. Pensez-vous que cela soit possible ?
Sauf erreur ou mauvais lecture de ma part, je n’ai pas vu si vous étiez parti de Taipei en vélo où d’un autre endroit ?
Bonjour!
Effectivement on n’a pas détaillé cette étape sur le blog. Pour les gorges nous étions partis de Hualien et avions loué nos vélos directement là-bas. Le trajet entre Taipei et Hualien nous l’avions fait en train.
Honnêtement je pense que c’est tout à fait faisable, même si perso je ne suis pas certaine que j’aurais eu envie de conduire un scooter dans Taipei et pour en sortir 😉 Entre Taipei et Hualien y a 170km environ, donc à scooter ça fait pas mal mais c’est bien évidemment jouable. je dirais que ça dépend de ton habitude à conduite un scooter (mais tu dois sans souci pouvoir en louer à Hualien aussi si jamais).
Bon voyage en tout cas! Taiwan c’est vraiment top comme destination!
Bonjour bonjour,
Super article qui nous a donné envie de découvrir Taiwan à vélo ! On vient de revenir de notre balade de 9jours en partant de Hualien, en descendant à Kenting par la route 193 avant de revenir sur Hualien par la route 11 en longeant la côte.
Notre petite liste des bons plans qu’on a pu déniché lors de cette superbe expérience se trouve à la fin de l’article
Si besoin d’infos complémentaires, on serait ravis d’aider des cyclotouristes : lucycbent@gmail.com
Bonjour,
Un gros merci pour votre site web qui est impressionnant tant il regorge d’informations diverses et multiples pouvant s’avérer très utile pour tout voyageur.
Actuellement, je prépare Taïwan mais je reviendrai à coup sûr pour mes futurs projets.
Bon vent à tous les 2 dans vos aventures qui nous font rêver !
Cédric
Financièrement c’est ridicule de payer 9€ un camping (prix d’un hostel) et 6€ le bike (prix d’un scoot) ça me donne encore plus l’impression de prix exorbitant dans ce pays
Ce n’est pas ridicule… se sont simplement les prix en vigueur dans ce pays. Si tu ne veux/peux pas payer ces prix (qui sont encore plutôt bon marché par rapport à la France), l’Asie du sud-est est meilleure marché et regorge aussi de belles choses à découvrir.
Oui c’est parceque je suis en Asie du Sud est depuis longtemps que j’ai cet avis :). Que nenni, j’ai suivi votre trip . Je viens d’arriver à Kenting après toute cette route depuis Hualien et le moins que l’on puisse dire c’est que mon avis est totalement différent du votre:). Alors oui remplir sa bouteille d’eau au poste c’est cool, oui il y a des pistes cyclables mais c’est sur la nationale .. heureusement qu’il y avait le pacifique sinon ça aurait été le pire tour de vélo de ma vie. J’apporte un avis un peu contraire mais j’informe aussi les gens, que sur cette highway 11, le trafic est soutenu, les véhicules vous frôlent, la pollution est infernale et le Béton est Omniprésent. J’ai eu l’impression que toute la côte Est est en travaux, de gigantesque ponts, tunnels, viaducs, nouvelle routes, c’était franchement pas joli. De plus toute la route est quadrillée du début à la fin par une barrière de sécurité, si vous voulez descendre manger sur la plage, oubliez vous n’aurez pas ce sentiment de liberté. Je me suis senti emprisonné dans ces barrières constamment. Content de l’avoir fait pour le challenge tpersonnel mais honnêtement j’ai pris peu de plaisir pour l’agrément. Rouler avec un masque sur une autoroute ou des monovoie du au travaux n’a pas été plaisant pour moi. De plus tous les campground google map sont fermés, allez savoir pourquoi.. il n’a pas été facile de poser sa tente car bcp d’endroit sont interdit, peut être n’étais ce pas le cas auparavant je ne sais pas.
Coucou les amoureux!
Petit sportif mais moi aussi etant tombe amoureux des randonnees sceniques a velo, je ne peux que vous conseiller celle du Shimanami kaido au Japon.
80km de piste cyclable securisee d’ile en ile de Honshu a shikoku en traversant les ponts les plus beaux et les plus longs du monde, auberges japonaises avec nourriture tradi et plages/criques a l’eau cristalline.. Avec ses tourbillons geants aux heures de marees!
Vous en serez scotches.
ahah tu sais nous parler Mathias… on note on note