Tommerrenna à Vennesla : une randonnée insolite au sud de la Norvège

Ca y est, après des années à en parler, nous voilà finalement en Norvège pour ce qui promet d’être un incroyable road trip! Promis, on vous préparera plein d’articles pratiques sur comment faire la traversée, notre budget de voyage en Norvège ainsi que tous nos conseils d’itinéraires. Mais avant cela, on s’est dit qu’on allait partager avec vous quelques une de nos randonnées coup de coeur. Et on commence directement par la première balade que nous avons faite le lendemain de notre arrivée en Norvège à Kristiansand : La randonnée des passerelles en bois de Tømmerrenna à Vennesla.

Cette ancienne glissière à bois, autrefois utilisée pour transporter les troncs à travers la forêt, a été transformée en un sentier suspendu entre falaises, passerelles en bois et paysages sauvages. Une randonnée originale, accessible et totalement différente de tout ce à quoi on s’attendait à voir en Norvège.

Une pépite encore relativement méconnue, que l’on vous recommande à 100 % si vous passez du côté de Vennesla ou Kristiansand. Bonus : il est même possible de compléter la journée avec un train à vapeur historique ! Bon, vous êtes curieux? Alors continuez la lecture, on vous donne toutes les infos. 🙂

Tommerrenna : présentation et petit historique

À première vue, difficile d’imaginer que ce spectaculaire sentier en bois suspendu au-dessus de la rivière servait autrefois à transporter… des troncs d’arbres ! Pourtant, Tommerrenna est bien un ancien ouvrage industriel qui avait été construit pour faciliter le flottage du bois dans cette région très forestière du sud de la Norvège.

En fait, pour donner un peu de contexte, à l’époque, le bois était acheminé depuis les différentes forêts jusqu’au scieries en utilisant le courant de l’Otra (la rivière qui coule de Røyknes à Grovane / Vennesla). Mais en 1950, le barrage de Beilhølen a été construit pour alimenter la centrale hydroéléctrique de Steinfoss. La construction du barrage a drastiquement réduit le débit de la rivière Otra et c’est comme ca qu’est née l’idée de cet espèce de canal en bois qui suit le cours de la rivière. Il faut imaginer qu’à l’époque, l’eau y était injectée directement depuis le barrage et une fois les troncs “déposés” ils glissaient jusqu’à Grovane et son accès routier et ferrovière.

Abandonné pendant de nombreuses années, le site a ensuite été entièrement restauré pour devenir aujourd’hui l’une des randonnées les plus originales de Norvège du Sud.

Notre expérience sur la randonnée de Tommerrenna

Arrivés la veille à Kristiansand, nous recherchions un spot dodo ainsi qu’une première balade pas trop loin du port du ferry. Pour le spot dodo, c’est du côté de Vennesla que nous avons trouvé notre bonheur et c’est comme ça que nous sommes tombés sur cet itinéraire de randonnée qui était vraiment juste à côté! Partis de bon matin, nous avons commencé par rejoindre le parking de la gare de Grovane. Nous avions vu qu’il y avait un parking au départ de la randonnée mais ce dernier est payant (et nous n’avions pas encore vraiment compris comment les paiements fonctionnent en Norvège, promis, ce point on y reviendra).

Parti de Grovane, nous avons suivi la petite route sur 1,5km et avons rejoint le début de la balade sur le canal en bois. Je vais être honnête, si nous avons été immédiatement séduits par le concept, je crois bien que Winchy, notre chien, n’était pas du même avis. En fait, comme il s’agit d’un canal, le pauvre n’avait pour ainsi dire aucune vue ni odeur à renifler (activité favorite lors de ses balades haha).

La passerelle est vraiment chouette et on alterne entre des passages “sur la terre ferme” et des ponts. Franchement, on était comme des gosses. Première balade en Norvège, un soleil radieux et une première balade très sympa!

Paulen Gard – une maison scout pas comme les autres

Après environ 1,5km, il y a une ouverture sur le côté gauche du canal et un petit panneau indique “Paulen Gard“. Intrigués (et aussi parce que Winchy voulait vraiment aller renifler un peu de forêt), on a quitté le canal et avons suivi ce petit sentier dans la forêt. Si vous venez dans le coin, on vous conseille d’ailleurs officiellement de faire de même.

Il s’agit en fait d’une ancienne ferme qui est devenue la propriété de la compagnie forestière qui louait la maison à la compagnie de chemin de fer pour y loger le chef de gare jusqu’en 1964. Par la suite, l’endroit a été abandonné jusqu’à ce qu’un groupe de jeune tombe dessus en 1972. La compagnie forestière a accepté de louer l’ensemble du terrain à l’association des scouts locaux qui a investit énormément de temps et d’énergie à redonner vie à ce lieu. En 1999, les scouts ont pu racheter la parcelle pour un prix symbolique et c’est depuis devenu un lieu de rencontre pour les scouts mais également un endroit où les randonneurs sont les bienvenus pour faire une pause au bord de l’eau ou remplir leurs gourdes à la source.

Suite de la randonnée jusqu’au barrage de Beilhølen

Après cette petite pause à Paulen Gard, on a repris le canal en bois et cette fois-ci nous ne l’avons plus quitté jusqu’à arriver au barrage de Beilhølen. En chemin, le canal passe également dans un tunnel! C’est très sympa même si on avouera que ce tunnel aura finalement été bien plus long qu’anticipé haha. Alors je vous rassure ce n’est pas “très” long, mais sachant qu’il est impossible de tenir debout et qu’on avance soit plié en 2, soit en position de squat, on est quand-même bien content quand on voit la lumière à l’autre bout. 😉

Non plus sérieusement, le tunnel est une étape rigolote, mais si vous avez des problèmes de dos/genoux ou que vous êtes un peu claustro, il est tout à fait possible de quitter brièvement le canal et d’emprunter le sentier de randonnée qui a été aménagé au dessus du tunnel.

Une fois arrivé au barrage, on peut voir comment l’eau était amenée dans le canal à l’époque et plusieurs panneaux explicatifs parlent de l’historique du lieu (il vaut mieux prévoir Google Translate sur son téléphone car la majorité des panneaux sont exclusivement en norvégien).

Pour le retour, la majorité des personnes optent pour un aller retour au sens stricte et reprennent exactement le même chemin. Comme nous étions garés à Grovane, nous avons fait une petite variante. Après avoir passé le tunnel au retour, nous avons quitté le canal pour prendre un chemin dans la forêt qui revient à Grovane. On vous mettra la carte de notre itinéraire juste en dessous si cela vous intéresse.

Infos pratiques pour préparer la randonnée de Tommerrenna

Parkings pour la randonnée de Tommerrenna:

Il existe 2 options de parkings (vous les trouverez marqués sur la carte de rando ci-dessous):

• Les parking officiels au début des passerelles en bois. Ici, une contribution est demandée pour contribuer à l’entretien du sentier. Le prix est de 75 NOK pour la journée (ou 150 NOK pour 24h si vous souhaitez passer la nuit sur le parking avec votre véhicule). Le paiement est “volontaire” et permet de soutenir les infrastructures. Vous trouverez les infos (et compte bancaire) ici.
• Le parking de la gare de Grovane (gratuit). Adapté si vous pensez prendre le train ou simplement si comme nous vous souhaitez faire la boucle qui revient par la piste forestière plutôt que de faire l’aller retour. Attention, cette option implique marcher quelques centaines de mètres le long de la route principale.

L’itinéraire :

L’itinéraire officiel fait 4km en aller simple et relie Grovane (le parking du début de la randonnée au barrage). En tout, le dénivelé positif est de 165m sur l’ensemble du parcours, mais très honnêtement cela ne se ressent presque pas (en gros c’est un léger faux-plat tout du long). Si vous voulez télécharger la trace officielle sur AllTrails vous pouvez le faire ici.

Pour notre part, nous avons décidé de faire une sorte de boucle. En tout, la boucle fait 12km avec 328m de dénivelé et comprend les petits détours et un retour par une piste forestière. D’un point de vue scénique, je dirais que notre variante ne présente pas de grand intérêt mais disons que le retour est plus “direct” et si vous avez l’impression que vous avez assez vu les passerelles c’est une option (pour nous c’était surtout l’occasion de laisser courir un peu le chien et de lui proposer des trucs à renifler au passage).

Le trajet se fait entre Grovane et Røyknes, sur une portion préservée de l’ancienne ligne ferroviaire du Setesdal. Le voyage aller-retour dure environ 2 heures avec une pause à Røyknes.

Les trains patrimoniaux du Setesdalsbanen circulent principalement pendant la saison estivale, entre début juin et début septembre. Au niveau des horaires, il faut penser à réserver ses billets en avance (c’est généralement assez prisé et il y a peu de trains).

Le train à vapeur du Setesdalsbanen : l’activité parfaite à combiner avec Tommerrenna

Pendant une bonne partie de la randonnée, nous avons marché à côté des voies de chemin de fer et on l’avoue on espérait qu’un train passe sur les viaducs au moment où nous étions en face. Alors j’aime autant vous dire que début mai on aurait pu attendre encore longtemps. En fait, on ne le savait pas avant de partir, mais il s’agit ici d’une ligne historique qui ne fonctionne que durant les mois d’été (grosso modo de juin à septembre. La ligne d’origine reliant Kristiansand à Byglandsfjord a fermé en 1962, et seule une petite section de 8 km a été conservée pour les trains patrimoniaux à vapeur.

Comptez 240 NOK pour le trajet aller-retour ou alors 120 NOK pour l’aller simple. Il y a également un tarif “famille” pour 595 NOK qui comprend 2 adultes et jusqu’à 3 enfants.

crédit photo: Karl Ragnar Gjertsen

Après, un truc qui peut être très sympa, c’est de prendre uniquement l’aller simple et de marcher le reste du trajet. Sur le site, il est écrit qu’il est aussi possible de prendre l’aller-retour et de demander au conducteur de train de descendre au barrage. Mais si vous faites cela, vous paierez bien évidemment le tarif aller-retour.

Si vous choisissez de faire l’aller simple, la balade fait 10km en tout (environ 2h-3h de marche) et je vous mets la carte ci-dessous.

L’aller simple peut bien évidemment se prendre dans les 2 sens mais à titre personnel je vous conseillerais de faire l’aller (de Grovane à Røyknes) en train et de revenir ensuite à pied. De cette manière vous ne serez pas stressés sur le parcours pour “arriver à l’heure” et vous n’aurez plus qu’à “revenir à la voiture”.

FAQ : tout savoir sur la randonnée de Tommerrenna en Norvège

Pour terminer l’article, on vous propose une petite FAQ. Si vous avez d’autres questions, n’hésitez pas à nous laisser un commentaire.

Peut-on faire Tommerrenna en hiver ?

Officiellement, le chemin reste ouvert toute l’année donc oui c’est possible. Après, je pense qu’il faut bien vérifier la météo car les passerelles peuvent très certainement devenir très glissantes avec la neige. Mais entre nous soit dit, je pense que c’est aussi magnifique à faire avec des paysages tout blancs!

Tommerrenna est-il adapté pour les enfants / les familles?

Un grand oui! La randonnée est vraiment accessible et je pense que les enfants auront beaucoup de plaisir à marcher ici. En plus, vu qu’on est quasiment tout le temps dans ce canal (avec des bords relativement hauts) cela rend la balade très sûre quant aux risques de glissades. Après, il faut quand-même considérer que l’aller-retour fait 8km. Donc à vous de voir ce que vos petits sont capables de marcher en terme de distance (peut-être pouvez-vous faire demi-tour avant le barrage si besoin).

Les chiens sont-ils admis à Tommerrenna?

Oui sans problème! Après, ce n’est pas forcément la balade la plus “intéressante” pour eux car ils sont dans le canal. Attention toutefois, le canal est très étroit et les croisements sont “serrés”. Si votre chien est réactif aux humains ou aux congénères ce n’est probablement pas l’idée du siècle. Nous avons croisé un couple avec un petit chien (qui ne semblait pas particulièrement apprécier les les autres chiens) et la dame l’a simplement porté pour le croisement, mais j’imagine que si ça avait été un grand chien cela aurait pu être plus compliqué. Winchy (notre chien) se fiche totalement des autres chiens donc 0 souci de ce côté là.

Combien de temps faut-il prévoir pour la randonnée ?

Cela va grandement dépendre de vous et de votre rythme à marcher environ 8 à 12 km à plat (selon l’itinéraire choisi). 😉 Mais pour notre part, nous avons mis environ 2h40 (en comptant la pause à Paulen Gard). Notre montre nous a indiqué environ 2h10 de temps de “mouvement” pour l’option à 12 km.

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